Нужна такая же: жители Дона в соцсети оценили «Оку» из Волгоградской области

Фото: Паблик «Подслушано в Каменске-Шахтинском» ©

Ростов-на-Дону, 11 июля 2019. DON24.RU. Отечественную легковушку на огромных колесах сфотографировали жители Каменска-Шахтинского. Снимок «Оки» с номерами Волгоградской области появился в городском паблике несколько часов назад.

«Сегодня на дорогах Каменска», – написал автор поста.

Отметку «нравится» под записью поставили почти сто человек.

«Правильная тачанка, по Каменским дорогам только на такой и ездить, или уже на танке, одни ямы...» – считает Денис Пушкаренко.

«Наш ответ разбитым дорогам!» – поддержал Дэн Путин.

«Мне срочно нужна такая же», – написала Наталья Попова.

«Супермашинка!» – оценила Аделина Гра.

«Отличный броник», – согласился Владимир Некрасов.

Оказалось, такая машина в городе не одна.

«Видел такое же ... на комбинате, только резина другая», – рассказал Руслан Пилипенко. 

 

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей