Новый троллейбус испытают в Волгодонске
Ростовская область, 23 сентября 2025, DON24.RU. Как информирует мэрия, низкопольный троллейбус «Синара-6254» прибыл на тестовую эксплуатацию в Волгодонск.
Современная машина будет проходить тест-драйв на маршрутах города в течение двух месяцев. Это даст возможность перевозчику и пассажирам оценить технические характеристики, надежность и удобство электротранспорта.
Троллейбус обладает увеличенной пассажировместимостью, до 85 человек, системой климат-контроля и запасом автономного хода до 30 км, что позволяет ему курсировать на участках без контактной сети, продлевать сложные маршруты и объезжать заторы.
Экстерьер троллейбуса для Волгодонска выполнен в красном цвете.
Волгодонск станет седьмым населенным пунктом, где пройдут эксплуатационные испытания троллейбуса компании «Синара – городские машины», запустившей масштабную программу тестовых эксплуатаций троллейбусов. Производство «Синары-6254» осуществляется в Челябинске.
В Ростове отметили 158-летие начала железнодорожных перевозок
Ростовская область, 16 февраля 2026, DON24.RU. Сегодня отмечается 158-летие прибытия в Ростов-на-Дону первого поезда, информирует пресс-служба СКЖД.
«Напомним, 16 февраля (4 февраля по старому стилю) 1868 года стало знаковой датой для донской столицы. В описании этого события газета «Ведомости Ростовской-на-Дону городской думы», сообщала: «Раздается общий возглас: «Поезд в Ростове!» То, что было два года тому назад дерзкой мечтой, через пять минут станет приятной действительностью, свершившимся фактом. Восторг был всеобщий», – говорится в публикации.
В числе почетных гостей поезд встречал мэр Ростова Андрей Байков. По словам историков, именно он добился появления железной дороги в городе.
По прибытии первого поезда Андрей Байков произнес знаменательные слова: «День 4 февраля 1868 года останется днем навсегда памятным в летописях Ростова».
Железнодорожная линия шла вдоль Дона, а первая железнодорожная станция в Ростове располагалась на Береговой улице сразу за корпусами амбаров купца Максимова, которые сейчас называют Парамоновские склады.
Появление железной дороги позволило Ростову быстро превратиться из провинциального города в крупный промышленный центр, ворота Кавказа. По развитию промышленного производства, торговым оборотам и росту численности населения он вскоре обогнал соседний Таганрог и столицу донского казачества – Новочеркасск.
