Новые штрафы: как изменится жизнь автомобилистов в этом году
Ростовская область, 24 января 2020. Телеканал «ДОН 24». Что ждет автомобилистов в 2020 году? Например, новые штрафы. Так, владельцев коммерческого транспорта теперь будут наказывать за ночную стоянку во дворах. Это касается и «Газелей», и автомобилей каршеринговых компаний. За такую ночную парковку можно получить штраф от 1000 до 5000 рублей. Будут и другие нововведения.
С 1 января вступили в силу поправки к закону о государственной регистрации транспорта. Теперь зарегистрировать автомобиль можно прямо в автосалоне после покупки. Постановка на учет с присвоением госномера остается за Госавтоинспекцией, а все сопутствующие процедуры могут проводить дилеры. А вот временно ездить без номеров теперь нельзя ни одного дня. Предусмотрен штраф в 5000 рублей.
Кроме того, в этом году полностью отменят бумажные ПТС. И с 1 июля ужесточат порядок прохождения техосмотра.
«Со стороны госавтоинспекции будет осуществляться контроль посредством фото- и видеофиксации. Уже будут электронные диагностические карты. И конечно, водители ТС, которые не проведут надлежащий осмотр машины, будут нести ответственность. Штраф будет 2000 рублей», – рассказал начальник отдела УБДД ГУ МВД России по РО Александр Мухин.
Снизить нештрафуемый порог превышения скорости с 20 км/ч до 10 км/ч. Такой законопроект уже не один год активно обсуждают на разных уровнях. Новое правило в этом году апробируют в отдельных регионах. Сейчас на Дону сотрудники ГИБДД проводят масштабный анализ организации дорожной сети.
Агрессивных водителей, которые часто получают штрафы, в этом году хотят лишить возможности оплачивать их с 50-процентной скидкой. Кроме того, в МВД предлагают ужесточить наказание за превышение скорости. Например, вместо 500 рублей за превышение на 20–40 км/ч – 3000 рублей; а на 40–60 км/ч – 4000. Прогнозируют и подорожание полиса ОСАГО на 30%.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
