Новые рельсовые автобусы соединят Ростов и Волгодонск
Ростовская область, 21 января 2020. DON24.RU. Новые рельсовые автобусы выйдут на маршрут Ростов – Сальск – Куберле – Волгодонск в феврале этого года. Об этом сообщает интернет-ресурс «Ростов-Транспорт».
Автобусы серии РА3 заменят старые машины РА2. Их производят на подмосковном заводе «Метровагонмаш» в городе Мытищи. Этот транспорт предназначен для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных участках железнодорожной сети.
«Внутри салона и в кабине машиниста поддерживается оптимальный микроклимат (зимой тепло, а летом прохладно), имеется функция обеззараживания воздуха. Внутри состава расположены экологически чистые санитарные узлы. Количество посадочных мест в современном подвижном составе увеличено», – говорится в сообщении.
Департамент транспорта объявил конкурс на выполнение научно-исследовательской работы, связанной с разработкой программы комплексного развития транспортной инфраструктуры и актуализацией схемы организации дорожного движения Ростова до 2035 года.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
