«Новая афера от водителей»: ростовчане предупреждают друг друга о мошенничестве в автобусах
Ростовская область, 16 августа 2023. DON24.RU. Подписчики паблика «Это Ростов» предупреждают горожан о мошенничестве в автобусах.
«Новая афера от водителей автобусов, будьте внимательнее! Водитель устанавливает терминал в окошке так, чтобы пассажиру не было видно место выхода чека из терминала оплаты, и выключает звук оповещения оплаты. Входит пассажир, прикладывает карточку к терминалу, а в ответ тишина. Естественно, он не видит, что чек по оплате уже вышел, и спрашивает у водителя, прошла оплата или нет. Водитель молча жмет на зеленую кнопочку терминала, тем самым призывая пассажира еще раз произвести оплату. Пассажир в большинстве случаев послушно прикладывает карточку, естественно, происходит повторное списывание. Не все и не всегда сразу просматривают оповещение в телефоне об оплате. Но даже и это уже не поможет», – предупредил горожанин.
За два часа запись собрала больше 170 отметок «нравится».
«Раз два раза оплатил, тогда буду принципиально два круга кататься, стоя возле водителя и читая рэп громко, треки Ноггано», «А смысл? Все равно обналичить не получится водителю. Бред», «Возьмет с денег пассажиров, оплативших наличкой», «Да это уже давно система отлаженная», «У меня часто бывает, что терминал выдает ошибку, я повторно прикладываю, и через несколько минут банк присылает два оповещения об оплате, не факт, что это инициатива водителя», – высказались пассажиры.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
