Эмоции: ростовский перевозчик отказался от обслуживания двух маршрутов
Ростов-на-Дону, 19 марта 2019. DON24.RU. «АТП-3 Транссервис» отказалось от обслуживания двух маршрутов. Речь идет о №№ 81 и 33, сообщил журналистам директор департамента транспорта города Христофор Ермашов.
«Почему они оставили маршрут № 81, мы были удивлены, потому что у нас по нему даже не было проверок, ну, кроме выпуска подвижного состава – по системе ГЛОНАСС мы фиксировали нарушения. А 33-й – еще как-то объяснимо, перевозчик действует, руководствуясь эмоциями, но перевозчики забывают, зачем они пришли на рынок. Если услуга не соответствует потребностям, значит, перевозчику на маршрутах города делать нечего», – сказал Ермашов.
Эти автобусы теперь обслуживает МУП МТК «Ростовпассажиртранс».
По его словам, на 17:00 сегодняшнего дня на 33-й маршрут семь единиц выпустили в качестве компенсации. А на 81-й – три автобуса, но обещают добавить еще два.
Напомним, ранее стало известно, что департамент транспорта расторг договор «АТП-3 Транссервис» на обслуживание маршрута № 18 Жилой район Суворовский – пл. Карла Маркса. Причина – на линии оказались только старые автобусы с характеристиками, отличающимися от тех, которые были заявлены в рамках конкурса. Временный контракт на обслуживание этого маршрута заключили с ООО «ТрансЭкспорт».
Трассу М-4 «Дон» от Каменска до Ростова планируют расширить до шести полос
Ростовская область, 10 сентября 2024. DON24.RU. Трассу М-4 «Дон» от Каменска до Ростова планируют расширить до шести полос. Об этом сообщил «Коммерсанту» председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко.
«Главная задача – реконструировать дорогу от Каменска-Шахтинского (933-й км) до обхода Аксая (1024-й км). Там очень плохое основание, и затраты на поддержание дороги абсолютно не обоснованы. При этом трафик огромный – в пике более 100 тыс. транспортных средств в сутки», – отметил Вячеслав Петушенко.
Будет проведена реконструкция, в ходе которой увеличат количество полос с четырех до шести и сделают переустройство сетей с выходом за существующую полосу отвода.
Для реконструкции потребуется чуть больше 100 млн рублей: планируют привлечь до 40% внебюджетных средств.
«Это первый проект по реконструкции, для финансирования которого мы будем использовать наши доходы от сборов за проезд», – сказал Вячеслав Петушенко.
Отмечается, что также планируют расширить трассу Горячий Ключ – Джубга до четырех полос.
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить