По закрытому участку на Малиновского передвигаются только служебные машины и местные жители
Ростовская область, 26 января 2021. DON24.RU. На данный момент по закрытому путепроводу на Малиновского продолжают ездить только спецтехника и люди, живущие в зоне моста, сообщает начальник участка по реконструкции путепровода Андрей Стучилин.
На вопрос журналиста о том, что в социальных сетях появились ролики с жалобами на постоянное движение по перекрытому путепроводу, начальник закрытого участка ответил:
«На данный момент у нас по путепроводу постоянно передвигается машина прораба, машины мастеров, их буквально несколько. Это именно наша организация, ОАО «Ростовавтомост». Есть подрядная организация, которая прокладывает канализацию, и дорожники «ДРСУ-Дон». Если они передвигаются, то все вместе и только до того места, где проводятся работы».
Андрей Стучилин добавил, что пропускают еще и местных жителей, у которых нет других вариантов объезда:
«Также через шлагбаум мы пропускаем людей, у которых нет альтернативы, которые живут здесь, на этом участке дороги. Мы пропускаем до путепровода. С одной и с другой сторон – шлагбаумы. Это, в принципе, все передвижения по путепроводу».
Также начальник участка по реконструкции путепровода рассказал о людях, которые пытаются проехать по закрытому мосту, не зная о том, что это запрещено. Таких людей останавливают и объясняют причину перекрытия движения.
Андрей Стучилин также отметил, что к нему не обращались жители, у которых есть какие-либо жалобы. По его словам, он узнал о недовольстве граждан от журналиста, задавшего вопрос. Ролики Стучилин видел, но прямых обращений к нему не поступало.
Ранее появилась информация о том, что старый путепровод на Малиновского должны демонтировать в течение двух недель.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
