На три дня перестанут курсировать несколько поездов Ростов – Лихая
Ростовская область, 19 октября 2023. DON24.RU. В конце октября на несколько дней из менится график движения поездов Ростов – Лихая. Об этом пассажиров предупреждает «РЖД».
«В связи с проведением ремонтных работ на перегоне Локомотивстрой – Персиановка изменится график движения ряда пригородных поездов, курсирующих на направлении Ростов – Лихая в Ростовской области», – говорится в сообщении.
Так, с 22 по 24 октября перестанет курсировать поезд № 6667 Ростов – Лихая (отправление в 18:34, прибытие в 22:02).
С 23 по 25 октября отменят поезда:
- № 6164 Лихая – Ростов (отправление в 04:40, прибытие в 08:46),
- № 6155 Ростов – Лихая (отправление в 06:09, прибытие в 10:01),
- № 6156 Лихая – Ростов (отправление в 15:25, прибытие в 19:14).
Также незначительно изменится график движения других поездов, курсирующих на данном направлении.
Ознакомиться с измененным расписанием пригородных поездов пассажиры могут на вокзалах и остановочных пунктах на официальном сайте ОАО «РЖД» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам». Также уточнить информацию можно по телефону 8-800-775-00-00.
Производитель из Новочеркасска передал заказчику очередной электровоз «Ермак»
Ростовская область, 9 июля 2024. DON24.RU. Новочеркасский электровозостроительный завод передал российским железным дорогам очередной электровоз 4ЭС5К «Ермак», сообщается на сайте донского правительства.
Это пятый локомотив из партии в 14 единиц, заказанных РЖД в 2024 году. Всего за 10 лет завод произвел 75 магистральных электровозов такого типа.
«Ермак» – один из самых мощных электровозов в мире. Цифра «4» в названии модели означает, что подвижной состав изготовлен из четырех секций.
Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т в условиях сложного природного рельефа.
Как рассказал заместитель губернатора Игорь Сорокин, 63 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД на Дальнем Востоке. Еще 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением на Южном Урале.
Грузовые электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
