На трассе М-4 «Дон» появится экспериментальная разметка
Ростовская область, 8 августа 2023. DON24.RU. На участка трассы М-4 «Дон» появится новая разметка, которая поможет предотвратить аварии. Об этом рассказали в пресс-службе регионального минтранса.
Экспериментальную разметку нанесут на трассе М-4 «Дон», в Подмосковье и на участках трассы М-11 «Нева». Для информирования автомобилистов об участках со специальной разметкой установят соответствующие дорожные знаки.
Фото: минтранс Ростовской области
«На скоростных трассах «Автодора» нет пересечений с другими дорогами в одном уровне, встречные потоки разделены, поэтому большая часть происходящих ДТП – это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции. Нанесение такой разметки на скоростных дорогах должно способствовать снижению аварийности и повышению безопасности движения», – говорится в сообщении.
Горизонтальная разметка будет похожа на стрелки или галочки (шевроны). Она поможет водителям соблюдать безопасную дистанцию на дороге. Там, где скоростной режим равен 110 км/ч, расстояние будет равняться 55 м, при 130 км/ч – 65 м. Для соблюдения безопасного расстояния водителю надо держаться позади на два шеврона.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
