На строительство западной хорды Ростова уйдет 30 млрд рублей инвестиций
Ростовская область, 16 ноября 2021. DON24.RU. Строительство западной хорды Ростова-на-Дону потребует инвестиций в размере 30 млрд рублей, сообщили в Агентстве инвестиционного развития Ростовской области.
Соглашение о строительстве объекта на условиях государственно-частного партнерства заместитель губернатора донского региона – министр транспорта Владимир Окунев и заместитель гендиректора Инвестиционной компании «Регион» Андрей Романовский подписали сегодня на международном форуме «Транспорт России – 2021».
Как сообщает минтранс Ростовской области, в отношении западной хорды Ростова уже ведется разработка проектно-сметной документации. Строить дорогу протяженностью 13,5 км от трассы А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе города будут в период с 2022 по 2025 годы.
В агентстве также добавили, что из заявленных 30 млрд рублей инвестиций объем внебюджетных средств составит около половины – порядка 14 млрд рублей. Сама эксплуатация новой хорды будет осуществляться на платной основе. Предварительные расчеты компании говорят о том, что к 2025 году трафик хорды составит около 22 тыс. машин в сутки, а спустя 10 лет этот показатель может вырасти до 30 тыс.
«Соглашение по проекту строительства западной хорды, подписанное сегодня на международном транспортном форуме, связано с реализацией проекта Ростовского транспортного кольца. Западная хорда – часть будущей кольцевой автодороги вокруг Ростова-на-Дону, ее важное звено. Амбициозный проект 110-километрового Ростовского транспортного кольца – один из драйверов развития Ростовской агломерации, проект с высоким уровнем готовности и мультипликативным эффектом. С учетом западной хорды, совокупный объем инвестиций в строительство Ростовского транспортного кольца превысит 180 млрд рублей», – уточнил гендиректор Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игорь Бураков.
Также сегодня стало известно о том, что в Ростове-на-Дону создадут систему скоростного трамвайного движения за 51 млрд рублей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
