На крыльях любви к профессии
Ростовская область, 9 февраля 2026. Телеканал «ДОН 24». Алина Цыбанева, корреспондент: «Раньше здесь были десятки рейсов, сейчас табло пустует, а в графе «направление» ни одного города. Тишина и в самом аэропорту. Не взмывают самолеты в небо, в залах тишина и даже слышно эхо. Пассажиров «Платов» не видел очень давно».
Почти 4 года. И если стук колес чемоданов пока не слышно, то звуки шагов сотрудников не смолкают круглосуточно. Вот «оживляют» здание зеленью. Возвращают к жизни и воспоминания.
– Какое самое яркое воспоминание, когда были толпы пассажиров?
– Самое яркое впечатление – чемпионат мира по футболу. Конечно, ждем возвращения наших пассажиров.
Максимальный пассажиропоток в «Платове» – почти 20 тыс. человек в сутки – как раз пришелся на чемпионат мира, – рассказывает начальник службы пассажирских перевозок Марина. В гражданской авиации она почти 25 лет, а в «Платове» – с самого открытия. Знает здесь каждый уголок.
– Мы как раз видим стойки регистрации.
– Да, у нас их 32.
– Вот как раз видим, девушки сидят работают.
– Да, в данный момент повышаем квалификацию наших сотрудников.
Теорию и практику не прекращают. Регистрация виртуальных пассажиров, печать посадочных талонов, оформление багажа – незабытые понятия.
«Ваш паспорт, посадочный талон. Вам необходимо подняться на третий этаж».
Половину стажа Анна работает в «беспассажирном» режиме. Всего прошло 8 лет после прихода в профессию.
«В плане тренировок, в плане тестовых рейсов. Чтобы руки не забывали, глаза не забывали. Пассажиров, конечно, не хватает. Работа с пассажирами – абсолютно другое».
«Внимание! Пассажиры рейса 1162 приглашаются на посадку».
Так тестируют и работу оборудования. Не забывают про навык. Но самое важное объявление для сотрудников в этот день еще прозвучит.
– Говорите как можно громче и поближе к микрофону.
– У меня два микрофона сегодня! Уважаемые сотрудники аэропорта «Платов»! Телекомпания «ДОН 24» поздравляет вас с Днем гражданской авиации России!
Это же поздравление и для тех, кто на взлетной полосе карьеры. Студенты уже показывают высший пилотаж на тренажерах.
Владислав Мусиенко, студент Ростовского филиала МГТУ ГА:
«Появилась такая возможность в университете, и я в первых рядах ею воспользовался. Довольно интересный опыт, крайне необычный. Беспилотные летательные аппараты – это востребованная ветвь».
И на самый главный вопрос людям авиации Владислав отвечает уверенно.
– Первым делом самолеты, а девушки потом?
– Несомненно! Нам сначала нужны специалисты, а развлечения – второй уровень.
Девушки тем временем тоже расставили приоритеты. В зачетке Яны одни пятерки.
Яна Данильщина, студентка Ростовского филиала МГТУ ГА:
«Всегда была интересна эта тематика. Решила подробнее с ней познакомиться, а потом поняла: авиация – это мое. Первым делом – самолеты. А юноши – потом».
Такое управление БПЛА – дополнительный профиль. Его студент может выбрать по желанию.
– Сложность управления для начинающих операторов – чувствительность. Он не имеет никаких стабилизаций.
– Да, я ощущаю.
– Ну вот, уже упал. Может переворачиваться, да.
В университете 4 направления, связанных с авиационной инженерией. Всего обучаются больше 1000 студентов. Все они пришли в вуз с хорошей базой по математике и физике.
Виктория Пашинская, директор Ростовского филиала МГТУ ГА:
«Наши выпускники работают во всех авиационных предприятиях юга России: это и авиакомпании, и аэропорты. И в том числе система управления авиационным сообщением».
4 года, и эти ребята тоже перейдут под крыло гражданской авиации страны.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Нерентабельно: часть автобусных маршрутов планируют закрыть в Усть-Донецком районе
Ростовская область, 9 февраля 2026, DON24.RU. В Усть-Донецком районе планируется закрыть ряд автобусных маршрутов из-за нерентабельности, сообщил глава района Виктор Гуснай.
Эти планы обсуждались в ходе посещения главой муниципального автотранспортного предприятия. Оно было создано два года назад, чтобы закрыть острые проблемы в пассажирских перевозках.
«Тогда на многих маршрутах просто не было порядка. Сегодня ситуация изменилась – и это заслуга коллектива», – сообщил Виктор Гуснай в телеграм-канале.
Решено подготовить план мероприятий по развитию новых направлений.
В то же время серьезной проблемой остается наличие убыточных маршрутов. Некоторые из них запускались по многочисленным обращениям жителей, но сегодня ими практически никто не пользуется.
«Большой автобус, который везет одного – двоих пассажиров, а то и вовсе едет пустой, не должен выполнять такие рейсы, необходимо переходить на транспорт меньшей вместительности», – пишет источник.
Руководству АТП предложено выработать схему передвижения таких маршрутов. Однако решение о закрытии маршрутов будут приниматься только с участием жителей, добавил глава района.
