Могут восстановить один маршрут: Ростов от Москвы бесплатно получил 60 троллейбусов
Ростовская область, 14 июня 2020. DON24.RU. 60 троллейбусов поступили в собственность Ростова. Транспорт был безвозмездно передан правительством Москвы, сообщается на официальном портале властей донской столицы.
Весь подвижной состав на ходу, он не требует капитальных вложений. Все троллейбусы подходят для перевозки маломобильных групп населения.
Курсировать поступивший из столицы транспорт будет по маршрутам № 1 Главный железнодорожный вокзал – Сельмаш, № 2 Красный Аксай – Пригородный железнодорожный вокзал, № 6 Центральный рынок – проспект Королева, № 9 Главный железнодорожный вокзал – Поселок Пилотов, № 10 Центральный рынок – ВОС, № 12 Центральный рынок – ГПЗ-10 и № 22 Главный железнодорожный вокзал – проспект 40-летия Победы.
Кроме того, в Ростове рассматривают возможность восстановления маршрута № 14 Центральный рынок – Каменка.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
