Модернизация трамвайной сети Таганрога продолжится, несмотря на санкции
Ростовская область, 25 марта 2022. Телеканал «ДОН 24». Модернизация трамвайной сети Таганрога продолжится, несмотря на санкции. Об этом рассказал сегодня заместитель губернатора Александр Скрябин на встрече с журналистами, посвященной благоустройству приморского города. По его словам, реализация проекта идет по плану. В этом году предстоит обновить больше трех десятков километров трамвайной сети. В Таганрог уже поставили 10 новых трамваев, в апреле ожидается прибытие еще 20. Всего город получит 60 вагонов, и таким образом парк рельсового транспорта будет полностью обновлен.
Александр Скрябин, заместитель губернатора Ростовской области:
«Конечно, есть вещи, которые нужно заменить. Допустим, самая сложная часть – австрийская стрелка. Уже нашли аналоги, и это точно не остановит выполнение. Задача не просто завершить объект, а завершить в установленные сроки».
Завершить модернизацию трамвайной сети планируется осенью 2022-го. Подробный репортаж о благоустройстве Таганрога и подготовке к 350-летию со дня рождения Петра Первого смотрите в понедельник в выпусках новостей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
