Минтранса Ростовской области: на 62 объектах ремонтные работы завершены досрочно
Ростовская область, 25 августа 2021. DON24.RU. На 62 дорожных объектах Дона ремонтные работы завершили с опережением сроков, рассказал министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев на заседании регионального правительства.
В 2021 году на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на 164 объектах в Ростовской области запланировали 7,5 млрд рублей. Работы уже завершили на 80 объектах общей площадью 146,5 км, а до конца месяца планируется завершить весь объем ремонта на 85%.
При этом на 62 из дорожных объектов работы были завершены досрочно, подчеркнул Окунев.
Однако уже сейчас есть объекты, по которым нарушены сроки выполнения работ. В их числе строительство подъезда к Аксаю, в Октябрьском районе – капремонт улицы Революционной в станице Кривянской, в Родионово-Несветайском районе – реконструкция улицы Пушкинской, в Неклиновском – три объекта капремонта, а в Новочеркасске – улица Буденновская.
«Срыв сроков на объектах произошел по причине низких темпов и некачественного выполнения работ. Данным объектам уделяется повышенное внимание. Еженедельно проводятся контрольные выезды представителей минтранса», – отметил министр.
Глава донского минтранса также сообщил, что в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» в области будут внедрять интеллектуальную транспортную систему, размещать автоматические пункты весогабаритного контроля и выполнять дорожные работы в рамках контрактов жизненного цикла. В 2021 году на эти цели запланировано 694,9 млн рублей.
Фото: Минтранса Ростовской области
В рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения», на который из бюджета выделят 265,4 млн рублей, в Ростовской области на 6000 км нанесут дорожную разметку и на 1000 м установят барьерные ограждения.
Глава региона Василий Голубев напомнил, что перед руководством минтранса до начала года была поставлена задача убрать те «хвосты», по которым сроки исполнения были перенесены.
«Эти «хвосты» в 2021 году мы успешно убираем. Нас немного подкосили погодные условия, но тем не менее мы видим значимость этих объектов. На некоторых объектах дорожное хозяйство было переведено на круглосуточный режим работы. Естественно, это увеличило и темпы строительства, и эффективность и сняло транспортную нагрузку с данных дорог», – ответил Владимир Окунев.
В заключение губернатор добавил, что реакция на обращения граждан должна быть молниеносной, и попросил не позднее конца августа дать картину по муниципалитетам, в которых изменилась неблагоприятная ситуация с пешеходными переходами.
Также сегодня губернатор Дона сообщил о возможных корректировках ковидных ограничений в сфере спорта.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
