Ростовская область, 2 октября 2025. Телеканал «ДОН 24». Сильный восточный ветер не помешал торжественному возвращению «Метеора» в акваторию Ростова. На Дону больше 20 лет не появлялись суда на подводных крыльях таких размеров. Этому событию предшествовал длительный переход от верфи в Нижнем Новгороде через Казань, Самару, Волгоград и другие города. Собственно, дорога прошла, согласно девизу путешествия, от волжских просторов к донским степям.

Олег Братухин, корреспондент:
«И вот наконец «Метеор» на Дону. Судно больше, чем «Валдай 45Р», почти 36 метров в длину и 10 в ширину и 120 посадочных мест, а обслуживать будет одно из интересных направлений – от Таганрога до станицы Романовской».

Экипаж показал, что готов к любым условиям на воде. Сегодня был нелегкий рейс, но во время длительного перехода в Ростов капитан досконально изучил «Метеор».

Александр Круглов, капитан судна на подводных крыльях «Метеор 120Р»:
«Какая сложность? Сложность вы сами все видите – нет воды, у него все-таки осадка большая, и здесь только с середины фарватера нужно идти, вот в этом огромная сложность, но ничего, мы справились!»

На причале № 18 южной столицы «Метеор» встречали губернатор Ростовской области, глава города, а также руководители судоходной пассажирской компании «Дон» и завода – изготовителя судна. Они и стали первыми пассажирами в короткой поездке по Дону. «Метеор» набрал необходимую скорость и, как говорят, вышел на крыло. То есть поднялся над водой и буквально парил над Доном. Пополнение в пассажирской флотилии открывает новую страницу в речном сообщении региона.

Юрий Слюсарь, губернатор Ростовской области:
«Я уверен, что дальше количество пассажиров будет только расти, а наша задача – поддержать это ростом парка в дальнейшем и «метеорами», и «валдаями», и мы смотрим на судна других производителей, которые дадут возможность выходить в море и осуществлять перевозки в том числе с новыми территориями по Азовскому морю».

И начало пассажирского сообщения на этом «Метеоре» уже не за горизонтом.

Герман Лопаткин, генеральный директор «СПК «ДОН»:
«Где-то в течение 10 дней после получения пассажирской лицензии движение в морской порт Таганрог для так называемой примерки, там построили большой причал, и для того чтобы мы отработали технологию швартования, должны там появиться, нас там осмотрят, замерят, и уже после мы начнем осуществлять тестовые пассажирские перевозки».

И наш 120Р отличается от всех выпущенных ранее. Речной, но со всеми возможностями выйти в море.

Игорь Орлов, заместитель генерального директора предприятия-изготовителя:
«Такого второго «Метеора» нет, это первенец в череде тех «Метеоров», которые просто речные суда, он может принять такой термин – «оморячен», то есть он может ходить за пределами речного регистра, и это было для нас таким большим вызовом, поскольку нужно дооснастить судно под эти задачи».

Кроме флота развивают и инфраструктуру. На Дону уже действуют 2 новых причала и еще 4 введут в эксплуатацию в этом году. За все время навигации теплоходов на подводных крыльях «Валдаи» перевезли 50 тыс. пассажиров по направлениям Азов – Багаевская – Семикаракорск.