Климат-контроль, видеонаблюдение, система ГЛОНАСС. Современные электробусы запустили в Волгодонске

Ростовская область, 2 февраля 2024. Телеканал «ДОН 24». 9 утра – время, когда автопарк Волгодонска уже давно опустел. Однако 1 февраля для четырех новых электробусов сделали исключение. В этот день их первый официальный выезд на маршрут.

Инна Володина, заместитель министра транспорта Ростовской области:
«В прошлом году было закуплено 40 электробусов, они были закуплены для Ростова-на-Дону, Таганрога, Волгодонск тоже вошел в список городов, которые получили электробусы, кроме электробусов мы также к ним закупили зарядные станции».

Всего для Волгодонска закупили 10 электробусов, 6 выедут на маршруты позже. Также в городе установили 4 станции. Перед тем как впустить первых пассажиров, отправляемся с водителем на зарядку электробуса. Новую машину уже освоила Татьяна, ранее женщина управляла троллейбусом.

Татьяна Сысоева, водитель электробуса:
«Мы вот когда ездили, учились, многие на остановках стоят и фотографируют, и водители проезжают и фотографируют. Я думаю, жители очень довольны, что город развивается и получил такой транспорт».

От троллейбуса до электробуса действительно пропасть. Здесь есть климат-контроль, несколько разъемов для зарядки мобильных устройств, видеонаблюдение, система ГЛОНАСС и даже сенсорное открывание дверей. И это лишь малый список.

Лилия, житель г. Волгодонска:
«Тихо, спокойно, тепло, уютно, чисто, новые сиденья и все красиво».

Закуплены электробусы благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Производители заявляют: эти машины полностью заряжаются за 10–20 минут и держат заряд на расстоянии порядка 100 км. Для Волгодонского направления № 14 это 2 маршрутных круга.

Анастасия Изюменко, корреспондент:
«Сейчас электробусы движутся только по популярным маршрутам города, там, где наибольший пассажиропоток. А вот с 1 апреля, когда начнется дачный сезон, откроют новые маршруты».

Дзен

В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог

Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:

«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному  сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».

Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.

Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.

Дзен
Лента новостей