Губернатор о стройке обхода Аксая: Я с уважением отношусь к дорожникам, которые умеют так делать
Ростовская область, 25 апреля 2022. DON24.RU. На Дону досрочно ввели в эксплуатацию 17-километровый участок Ростовского транспортного кольца, являющийся частью обхода Аксая. Выполнение работ в прямом эфире программы «О главном» на телеканале «ДОН 24» прокомментировал глава региона Василий Голубев.
«Я с уважением отношусь к дорожникам, которые так умеют делать. Это не только сроки, но и уровень дорожного полотна, качество путепроводов и так далее. Если в целом посмотреть, мы действительно находимся на пике активной фазы реализации проекта Ростовского транспортного кольца. Этот участок должны были сдавать в конце текущего года», – напомнил губернатор.
Он отметил, что весь объем работы дорожники планируют завершить в середине следующего года, что тоже заметно меньше первоначального плана, рассчитанного до 2024 года:
«Если у нас все сложится, то в период от 1 июля до 1 октября мы сможем увидеть окончание работ».
Глава донского региона напомнил и о съездах, платных участках и других моментах, требующих внимания при выполнении проектов такого масштаба:
«Есть съезд в станицу Старочеркасскую, которым могут воспользоваться для отдыха те люди, которые возвращаются с юга или, наоборот, едут туда. Там можно по-другому посмотреть на Ростовскую область».
По словам губернатора, заключительным этапом всех крупномасштабных работ в регионе будет западная хорда.
«Рассчитываю, что в 2025 году мы будем видеть уже окончание этой большой серьезной работы, которой мы занимаемся достаточно давно. То, что мы видим при работах на обходе Аксая, – это, наверное, самый высокий уровень создания нашей магистрали», – заключил Василий Голубев.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
