Электробус с кондиционером за 37,2 млн рублей купят для Ростова

Фото: gre4ark.livejournal.com ©

Ростов-на-Дону, 13 ноября 2017. DON24.RU. Низкопольный электробус за 37,2 млн рублей купят для Ростова. Деньги выделят из областного и городского бюджетов. Соответствующую документацию разместили на сайте госзакупок.

Конкурс проводит департамент транспорта Ростова. Согласно документации, в салоне электробуса должно помещаться не менее 85 человек, при этом должно быть не менее 33 сидений, а также место для инвалидной коляски.

«На ступеньке у каждой двери автобуса должна быть нанесена износостойкая светоотражающая полоса желтого цвета», – написано в документах. В салоне будет не менее четырех электронных табло, а также кондиционер. Заряда батареи автобуса должно хватать на 50 км дороги.

Напомним, что электробус может стать экскурсионным. Его хотят запустить по Садовой от Главного ж.-д. вокзала до Карла Маркса.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(8) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей