Эксперты: Наличие на Дону современных судов позволит разгрузить автомобильные дороги
Ростовская область, 15 сентября 2023. DON24.RU. Покупка современных речных судов позволит разгрузить автомобильные дороги. Об этом написали донские эксперты на специальной площадке «Экспертный клуб».
Ранее губернатор Ростовской области Василий Голубев выделил из областного бюджета 334 млн рублей на покупку двух пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай 45Р».
«Поддерживаю данное решение губернатора полностью. Ростовская область обладает уникальным ресурсом – рекой Дон, которая протекает через многие районы. Наличие современных судов позволит не только обеспечить туристическую привлекательность региона, но и возродить транспортное водное судоходство между районами. Это в будущем позволит разгрузить автомобильные дороги хотя бы частично», – отметил глава администрации Верхнедонского района Александр Романов.
Аналогичного мнения придерживается и глава администрации Константиновского района Виталий Дьячкин. Он уверен, что покупка судов является важным шагом для развития транспортной инфраструктуры и совершенствования транспортной системы в регионе.
«Суда с полностью погруженными крыльями менее подвержены качке от волн, поэтому они более стабильны и комфортны, не только для экипажа и перевозчиков, но и для пассажиров. Улучшение технических характеристик транспортного средства может снизить уровень транспортных издержек и уровень выброса газов, что позволяет говорить о высоком уровне экологической безопасности данного транспортного средства для окружающей среды», – написал Дьячкин.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
