Движение трамваев приостановят и изменят в Таганроге с 11 июня
Ростовская область, 7 июня 2021. DON24.RU. Движение трамваев временно остановят и изменят в Таганроге с 11 июня. Об этом сообщается на сайте администрации города.
«В связи с проведением демонтажных, проектно-изыскательских и ремонтных работ с 11 июня до окончания проведения ремонтных работ движение трамваев по улице Фрунзе будет прекращено», – говорится в сообщении.
Приостановят движение трамваи № 2.
Также временно изменятся некоторые маршруты. Трамваи № 5 ЮФУ – завод «Прибой» будут ездить следующим образом: улица Розы Люксембург – переулок Добролюбовский (в прямом направлении) – переулок Некрасовский (в обратном направлении) – улица Карла Либкнехта – переулок Смирновский – улица Кузнечная – Большой Проспект – улица Октябрьская – переулок Сквозной – улица Большая Бульварная.
Трамваи № 8 Пл. Авиаторов – Пл. Авиаторов будут курсировать так: улица Инструментальная – переулок Смирновский – улица Карла Либкнехта –переулок Некрасовский – улица Розы Люксембург – переулок Добролюбовский – улица Карла Либкнехта – переулок Смирновский – улица Инструментальная.
Трамваи № 9 ЮФУ – ЮФУ будут ходить в направлении улицы Розы Люксембург – переулка Добролюбовского (в прямом направлении) – переулка Некрасовского (в обратном направлении) – улицы Карла Либкнехта – переулка Смирновского – улицы Инструментальной.
Недавно между администрацией Таганрога и ООО «Синара – Городские транспортные решения» было заключено концессионное соглашение о создании и эксплуатации современной трамвайной сети в городе. До конца года сюда поставят 10 новых трамваев.
Недавно дизайн новых трамваев предложили выбрать жителям Таганрога.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
