Василий Голубев: подписано концессионное соглашение о модернизации транспортной системы Таганрога
Ростовская область, 25 мая 2021. DON24.RU. Между администрацией Таганрога и ООО «Синара-Городские транспортные решения» заключено концессионное соглашение о создании и эксплуатации современной трамвайной сети в городе. Об этом рассказал сегодня глава региона Василий Голубев.
«Подписано концессионное соглашение по модернизации транспортной системы Таганрога. Это якорный проект, который должен за собой потянуть реализацию дорожной карты по развитию Таганрога как города туризма. Потому что он включает шесть основных направлений, среди которых туризм, экология, транспортная схема, инженерные коммуникации, комфортная городская среда. Работы не на один год, но Таганрог того заслуживает», - отметил он.
Добавим, в рамках концессионного соглашения планируется модернизировать 45 км трамвайной инфраструктуры. В планах – создание современного трамвайного депо, закупка новых вагонов.
Ранее сообщалось, что для сохранения исторического облика города предстоит провести капремонт фасадов 230 домов, из них почти половина имеют статус объекта культурного наследия.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
