Движение по новому мосту на Малиновского могут открыть уже в июле
Ростовская область, 15 января 2021. DON24.RU. Движение по путепроводу на улице Малиновского могут открыть уже в июле. Об этом сегодня сообщил заместитель главы администрации Ростова по транспорту и дорожному хозяйству Константин Солонский.
«В декабре 2021 года весь путепровод должен быть сдан с подходами. Этот срок не обсуждается. Мы планируем и пытаемся мотивировать подрядчика, чтобы он закончил все работы по Западному путепроводу и подходам к июлю, чтобы можно было организовать по этому мосту движение транспорта», – сказал он.
В настоящее время власти Ростова работают над снижением заторов после закрытия Малиновского.
«По организации дорожного движения ведется очень плотная работа: по изменению цикла работы светофоров – это все регулируется в ручном режиме, и время в пути, которое затрачивалось до того, как путепровод на Малиновского был закрыт, и затрачивается сейчас – оно практически не изменилось. Раньше пробка начиналась от улицы 339-й Стрелковой Дивизии, и можно было простоять до выезда на Таганрог и час, и полтора, поэтому сейчас дорожая ситуация улучшилась – это мое личное мнение», – добавил он.
Для удобства горожан на двух маршрутах организовали бесплатную пересадку. Так, пассажиры могут бесплатно пересаживаться в автобусы №№ 94, 96 с разных сторон закрытого на ремонт моста.
«Что касается удобства транспортного обслуживания жителей, которые не желают переходить через мост, они пользуются измененной схемой движения маршрута 10А, который мы пустили через Текучевский мост, этот маршрут оказался востребованным у ростовчан», – отметил директор департамента транспорта города Христофор Ермашов.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
