Движение на участке М-4 «Дон» в Ростовской области запустят к пику курортного сезона

Движение на участке М-4 «Дон» в Ростовской области запустят к пику курортного сезона
Фото: «Автодор» ©

Ростовская область, 12 апреля 2024. DON24.RU. В Ростовской области движение по обновленному участку автотрассы М-4 «Дон» с 804-го по 933-й км откроют к началу курортного сезона. Об этом сообщили в госкомпании «Автодор».

Проезжую часть на участке с 907-го по 925-й км расширят до шести полос. Сейчас монтируют электроосвещение, устанавливают оборудование автоматизированной системы управления дорожным движением.

На всем протяжении участка с 804-го по 933-й км появятся барьерные и сетчатые ограждения, информационные щиты и дорожные знаки. «Для комфорта жителей населенных пунктов, прилегающих к дороге, предусмотрено устройство шумозащитных экранов на участках с 826-го по 828-й км и с 929-го по 931 км М-4 «Дон», – пояснили в пресс-службе компании.

Работы на всех 129 км магистрали планируется закончить к середине июня, до наступления пика сезона отпусков. Трасса М-4 «Дон» служит основной транспортной коммуникацией для поездок россиян на курорты Черного моря.

Дзен

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей