Дорогу между Северным и Суворовским районами Ростова построят без сноса домов на дачах
Ростовская область, 5 декабря 2022. DON24.RU. Разработчики проекта автомобильной дороги между Северным и Суворовским жилыми районами сформировали ситуационный план прохождения трассы «Орбитальная-2».
«Проектируемая автомобильная дорога протяженностью 4,5 км должна решить проблему транспортной доступности жилого района Суворовский, а также обеспечить его логистическую связь с Северным жилым районом. В данный момент проектная организация выполняет комплекс инженерных изысканий. Работы ведутся в соответствии с графиком», – сообщил заместитель министра транспорта Ростовской области Алексей Колбин.
Он пояснил, что принято решение по траектории новой автодороги. Она пройдет по незастроенной территории СНТ «Защитник», поэтому существующим домовладениям снос не грозит. Более того, для удобства подъезда к жилым домам садового товарищества будут предусмотрены примыкания местных дорог к шоссе, сообщили в Правительстве Ростовской области.
Соглашение о разработке проектов планировки и межевания, а также проектной документации на строительство автомобильной дороги «Орбитальная-2» было подписано летом на форуме «Дорога-2022» в ходе объявления «Трехлетки дорог на Дону». За это время в регионе планируют завершить строительство двух мостов – через Сухо-Соленовскую балку в Волгодонске и через Ростовское море в Ростове. Также в планах реконструкция улицы Вавилова, создание Ростовского транспортного кольца, строительство автодороги Западная хорда.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
