Дополнительные автобусы развезут болельщиков после матча «Ростов» – «Ахмат»

Ростов-на-Дону, 16 сентября 2019. DON24.RU. Сегодня после окончания футбольного матча  «Ростов» – «Ахмат» болельщиков будут развозить дополнительные автобусы. Как сообщили в пресс-службе администрации города, на городских маршрутах будут дополнительно задействованы 65 единиц транспорта. До 22:45  будет организована работа по двум дополнительным графикам на маршруте № 39, эти автобусы поедут по укороченной схеме до остановки «Городской пляж». А после 22:45 общественный транспорт будет сосредоточен в центре города, в частности на улице Московской и проспекте Ворошиловском.

Кроме того, после матча с 22:30  до 24:00 будут работать 50 шаттлов.  Большинство из них – на маршруте S1 «Ростов Арена» – пл. Гагарина», остальные – на маршруте S2 «Ростов Арена» (восточная сторона) – пл.Октябрьская.

Напомним, заключительный матч девятого тура Премьер-лиги начнется в 20:30. Нашей команде нужна только победа.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей