Больше 2 км: топ-3 самых длинных пробок в Ростове
Ростов-на-Дону, 22 января 2019. DON24.RU. Несколько дорожных заторов, длина которых превышает 2 км, образовались на дорогах Ростова.
По данным приложения «Яндекс.Пробки», самым длинным – почти 2,5 км – оказался дорожный затор на южном подъезде к Ростову. Он протянулся от Батайска до Ворошиловского моста и далее по одноименному проспекту до улицы Большой Садовой. Скорость движения автомобилей не превышает 5 км/ч.
На втором месте затор (2,3 км) на улице Малиновского от улицы 339-й Стрелковой Дивизии до путепровода. Здесь машины едут со скоростью около 7 км/ч.
Третье место досталось пробке длиной почти 2 км на проспекте Михаила Нагибина. От улицы Омской до улицы Нансена транспорт двигается не быстрее 5 км/ч.
Также этим утром затруднено движение на улицах Шеболдаева, Менжинского, Варфоломеева и Большой Садовой, на проспектах Шолохова, Сиверса и Стачки.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
