Презираю это дело: Дмитрий Дибров стал участником нового телешоу и сыграл в «Кавказской пленнице»
Ростов-на-Дону, 31 января 2019. DON24.RU. Дмитрий Дибров, несмотря на свою нелюбовь к современному российскому кино, принял участие в новом телешоу «Главная роль». За несколько дней до премьеры он пообщался с корреспондентом ИА «ДОН 24» и рассказал о съемках и своем отношении к современному российскому кинематографу.
«Я держусь в стороне от развлекательного телевидения, презираю это дело и очень дорожу своим непотопляемым постом в интеллектуальном крыле Первого канала», – отметил телеведущий.
Принять участие в съемках известный телеведущий согласился «на основании географического совпадения» – неподалеку от него живет продюсер программы Оксана Борковская. Предложение соседки «примерить главную роль» он воспринял критически: какой из меня артист?
«Это призвание, это жизнь, это самоубийство, растянутое на несколько десятилетий... Мы с коллегами имеем связь с киношниками последние 40 лет нашей жизни. Кино – это не просто художественная самодеятельность. Не то, как мы студентами проводили время на сцене Лендворца. Кино – это жизнь: люди спиваются, вешаются, сходятся-расходятся, люди не могут жить вместе только потому, что они актеры… Дело в профессии – она вытягивает все соки».
Поэтому известные ведущие – «Яночка Чурикова, Анфиса Чехова и другие достойные люди» – шли на проект «с некоторой опаской», рассказал Дибров.
Раскрыть секреты шоу Дмитрий Дибров отказался: «Если я сейчас буду рассказывать, кого я играл, все узнают, прошел я дальше или не прошел», но известно, что одна из ролей, которую он сыграл, – товарищ Саахов в эпизоде фильма Леонида Гайдая «Кавказская пленница».
Работать с режиссером Дмитрию было интересно, а вот пять-шесть часов нанесения грима выматывали. По его словам, «это долгая занудная процедура», а киношники – очень добросовестные люди, ведь фильмы снимаются «на широкую матрицу и видно все, все абсолютно лезет в кадр».
«Этуш взлетел с ролью товарища Саахова. Она не главная, но так ярко выполнена Владимиром Абрамовичем! Пришлось лично убедиться в том, что он – мастер эпизода», – поделился телеведущий и рассказал, что для съемок ему пришлось научиться говорить с акцентом.
«Я ростовчанин и в первую очередь имитирую армянский акцент, а он не походит! Оказывается, товарищ Саахов говорит с типичным азербайджанским акцентом. Пришлось вспомнить всех друзей-азербайджанцев».
На съемочной площадке труд был кропотливым, «чтобы все поскорее закончилось», стараться приходилось дубль за дублем.
На время стать актером телеведущему было не трудно: «У меня никаких сложностей не было, но это как раз плохо: значит, трудности могут возникнуть у зрителя».
Привлекать семью к съемкам в шоу телеведущий не собирается: его пятилетний сын Федя увлечен Чарли Чаплиным и уже научился копировать персонажа Вячеслава Полунина Асисяя. Мы с ним так гостей развлекаем, пояснил Дмитрий Дибров.
А вот от современного российского кино, по его словам, детей нужно держать подальше.
По мнению телеведущего, российский кинематограф в настоящее время состоит из двух групп людей. К первой относятся «прохиндеи, единственная задача которых – нарыть побольше бабла», ко второй – «изнуренные прыщами и кокаином» личности, которые стремятся «доказать всему миру, что они крутые». Их проблема, отметил Дибров, в нежелании учиться.
«Вот эта бесконечная, безграмотная с точки зрения голливудской азбуки тягомотина идет в кино… Не надо даже слушать профессоров, просто скачай учебник, они же есть в интернете. Но его заносчивость не позволяет ему учиться у американцев. «Пиндосы! У нас свой путь!» Какой свой путь? – возмутился телеведущий. – И это называется арт-хаус. Вечно они звонят: приходите. А в том и дело, что не пойду».
По состоянию кинематографа, отметил Дмитрий Дибров, «мы находимся в архитектоническом сдвиге – старые мастера еще ходят, но их наука давно устарела. Она была актуальна в 1960-1970 годах, когда еще не сформировался голливудский киноязык, а сейчас это просто пренебрежение к зрителю. А новые? Ну откуда же им взяться».
Достойные проекты, по его словам, в современном кино все же есть, но «бывает это раз в год».
Волгодончанка и блогер-миллионник стала дальнобойщицей и решила перегнать 8-тонный тягач через всю Россию
Ростовская область, 16 сентября 2024. DON24.RU. Блогер с миллионной аудиторией, 32-летняя волгодончанка Настя Туман решила стать дальнобойщицей и перегоняет восьмитонный тягач через всю Россию. Об этом пишет «КП Иркутск».
Девушка родилась в 1992 году на территории Украины. Однако позже вернулась вместе с родителями в Волгодонск. Там девушка выросла и получила права. Там же юная Анастасия устроилась работать помощником механика на станцию технического обслуживания. С тех пор в девушке поселилась любовь к автомобилям.
После нескольких лет работы в автосалоне девушка переехала на Дальний Восток, где занялась ремонтом японских машин. Там же Анастасия начала свою блогерскую деятельность. Девушка в своих видеороликах чинила машины, тюнинговала их. Так, например, несколько автомобилей она обклеивала «бабушкиными» коврами.
Идею пригнать из Китая восьмитонный тягач блогеру подкинули ее подписчики.
«У меня принцип по жизни – кидать себе различные вызовы, чтобы проверить, насколько выносливая и стойкая. Такой вот у меня характер! Правда, не было мысли самой гнать фуру. Думала, поеду с водителем через границу, а по России хотела путь разделить с одной из трех подруг, которые работают на грузовой технике. Но приятельницы в силу обстоятельств отказались. Ведь это и опасно к тому же», – поделилась девушка.
Анастасия Туман получила водительские права нужной категории. После этого девушка улетела в Хабаровск за водительской визой, которая необходима на таможне. Тягач предстояло перевезти из китайского города Хэйхэ в Санкт-Петербург.
Девушка находится в пути уже больше недели. Ее сопровождает супруг на легковом автомобиле.
Блогер признается, что на остановках встречает удивленные взгляды других дальнобойщиков. Некоторые узнают девушку и дают ей свои рекомендации.
В будущем Туман планирует получить категорию Е, а также посетить Вьетнам, Индию и Африку, чтобы узнать их авторынок и рассказать подписчикам о транспорте этих стран.
Ответить