Карпин – Басте: Сообщи мне, что, где, как и когда можно делать и говорить в «твоем» родном городе
Ростовская область, 26 ноября 2020. DON24.RU. Главный тренер ФК «Ростов» Валерий Карпин и ростовский музыкант Баста (Василий Вакуленко) дали комментарии по поводу их конфликта из-за «Ростов Арены».
Карпин детально подошел к вопросу конфликта с артистом и расписал свой ответ по пунктам.
Во-первых, тренер не рассматривал ситуацию с эксплуатацией стадиона «Ростов Арена» как конфликт с Бастой, отметив, что претензии были к представителям компании «Спорт-инжиниринг», которые «решили срубить баблища» в неудобное для клуба время.
«При этом мне абсолютно до одного места, кто там выступает, пусть даже Бузова или Моргенштерн, – я был бы против. Моя задача – обеспечить спортсменам базовые условия для игры, а не вступать в конфликты», – написал Карпин.
Во-вторых, тренера тронуло то, что Василий не ассоциирует его ни с ростовской командой, ни с самим городом:
«Ну да, я очередной тренер клуба, и да – наемник, причем с 17 лет, чем очень счастлив! И да, я приезжий везде с того момента, как в 15 лет уехал из родной Нарвы учиться. Это я. А кто вы?»
В-третьих, Валерий Карпин ответил и на вопрос о прописке, опубликовав при этом фото, на которых видны его выписка из Москвы и регистрация по месту жительства в Ростове-на-Дону:
«А вот по поводу прописки, которая давно считается пережитком прошлого, отвечу вам свежим фото. Вот так поворот, правда?!»
В постскриптуме Карпин иронично попросил Басту сообщить ему, «что, где, как и когда можно говорить и делать» в его родном городе.
Василий Вакуленко ответил на пост тренера «Ростова» в Instagram, что сказанное им надо воспринимать как ростовский юмор, и попросил Карпина не реагировать таким образом.
«Мне не хочется. чтобы он так реагировал. Валера, не реагируй, пожалуйста, так на мои слова, это все-таки ростовский юмор. Тебе, временному ростовчанину с регистрацией на пять лет, должны быть понятны наши ростовские шутки. Согласен, они не всегда добрые», – цитирует музыканта Sports.ru.
Напомним, недавно Баста высказался о том, что конфликт между ним и Валерием Карпиным был и что «приезжий из Москвы» не может указывать ему место в родном городе.
Волгодончанка и блогер-миллионник стала дальнобойщицей и решила перегнать 8-тонный тягач через всю Россию
Ростовская область, 16 сентября 2024. DON24.RU. Блогер с миллионной аудиторией, 32-летняя волгодончанка Настя Туман решила стать дальнобойщицей и перегоняет восьмитонный тягач через всю Россию. Об этом пишет «КП Иркутск».
Девушка родилась в 1992 году на территории Украины. Однако позже вернулась вместе с родителями в Волгодонск. Там девушка выросла и получила права. Там же юная Анастасия устроилась работать помощником механика на станцию технического обслуживания. С тех пор в девушке поселилась любовь к автомобилям.
После нескольких лет работы в автосалоне девушка переехала на Дальний Восток, где занялась ремонтом японских машин. Там же Анастасия начала свою блогерскую деятельность. Девушка в своих видеороликах чинила машины, тюнинговала их. Так, например, несколько автомобилей она обклеивала «бабушкиными» коврами.
Идею пригнать из Китая восьмитонный тягач блогеру подкинули ее подписчики.
«У меня принцип по жизни – кидать себе различные вызовы, чтобы проверить, насколько выносливая и стойкая. Такой вот у меня характер! Правда, не было мысли самой гнать фуру. Думала, поеду с водителем через границу, а по России хотела путь разделить с одной из трех подруг, которые работают на грузовой технике. Но приятельницы в силу обстоятельств отказались. Ведь это и опасно к тому же», – поделилась девушка.
Анастасия Туман получила водительские права нужной категории. После этого девушка улетела в Хабаровск за водительской визой, которая необходима на таможне. Тягач предстояло перевезти из китайского города Хэйхэ в Санкт-Петербург.
Девушка находится в пути уже больше недели. Ее сопровождает супруг на легковом автомобиле.
Блогер признается, что на остановках встречает удивленные взгляды других дальнобойщиков. Некоторые узнают девушку и дают ей свои рекомендации.
В будущем Туман планирует получить категорию Е, а также посетить Вьетнам, Индию и Африку, чтобы узнать их авторынок и рассказать подписчикам о транспорте этих стран.
