Ростов-на-Дону, 22 сентября 2017. DON24.RU. Сверхсовременная система HUD (Head Up Display), которая была установлена на борту Boening 737-800 рейса FZ-981 Дубай – Ростов, могла стать причиной крушения самолета. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к расследованию катастрофы.

Крушение самолета авиакомпании Fly Dubai в аэропорту Ростова произошло 19 марта 2016 года. Около четырех утра Boeng 737-800 врезался в землю при заходе на посадку. На борту самолета находилось 62 человека, все они погибли. Согласно предварительным результатам расследования, причиной крушения стала ошибка пилота. Из-за плохих погодных условий экипаж дважды пытался посадить самолет. После второй попытки пилот начал снова набирать высоту, однако неожиданно отклонил штурвал от себя и перевел самолет в режим пикирования. Это могло произойти из-за того, что капитан корабля потерял ориентацию в пространстве, однако положился на собственные ощущения, а не на показания приборов.

Источник «Коммерсанта» поясняет, что самолет был оснащен системой HUD. Перед глазами пилота находился прозрачный дисплей, с помощью которого он мог контролировать и настраивать параметры полета. Для экспертов, которые занимаются расследованиями катастрофы, этот факт оказался неожиданным. Дело в том, что систему HUD устанавливают только на последних моделях Boeing. Однако компания Fly Dubai установила дисплеи на все свои самолеты. По мнению участников расследования, капитан борта Аристос Сократуос мог поменять идентификаторы на экране. Соотношение этого факта с данными бортовых самописцев может дать ответ на вопрос, почему произошло крушение.

Однако бортовые самописцы не фиксируют изменения, которые вносят в HUD. Поэтому следователи обратились в американскую компанию Rockwell Collins, Inc, которая производит дисплеи. Представители компании пообещали восстановить последовательность изображений на дисплее и оформить их в виде фильма.

Однако, как сообщает источник «Коммерсанта», в Rockwell Collins, Inс никогда не занимались подобными операциями. Ростовский самолет стал первым, который потерпел крушение с установленным дисплеем HUD на борту. Поэтому в расследовании возникла задержка. По мнению источника, информация об идентификаторах HUD не поможет в установлении причин трагедии, но может помочь установить предполагаемую связь между работой дисплея и потерей пространственной ориентировки.