Репортаж: Владислав Даванков проехал на автобусе и оценил работу ростовского транспорта
Ростовская область, 2 марта 2024. DON24.RU. Вице-спикер Госдумы, единый кандидат в президенты от «Новых людей» и «Партии роста» Владислав Даванков 1 марта посетил донскую столицу вместе с заслуженным артистом Российской Федерации Сергеем Жигуновым и оценил качество общественного транспорта, состояние дорог, а также предложил несколько вариантов решения проблем в этой сфере.
Для объективной оценки политик в обществе представителей партии, региональных корреспондентов и попутчиков-ростовчан проехал по нескольким автобусным маршрутам города. О том, как прошла поездка, читайте в материале ИА «ДОН 24».
Маршрут стартовал от площади Карла Маркса и завершился остановкой на Центральном рынке. Поездка выпала именно на час пик, когда горожане возвращаются домой с работы.
Владислав Даванков сообщил о том, что проблемы с нехваткой общественного транспорта, пробками, плохими дорогами существуют не только в Ростовской области, но и во многих регионах России. Для сравнения политик привел несовершенную систему дорожного транспорта в Екатеринбурге и Челябинске.
«Это не только в Ростовской области, это повсеместно. Я был в 25 регионах только в этой кампании, и везде одинаковая ситуация: пробки, плохие дороги. И в каждом регионе люди говорят: «Вот у нас хуже всех!» Я был в Екатеринбурге в «Ельцин Центре», где находится троллейбус, который до сих пор ездит по улицам города. То есть который был в 1991-м году, такой и сейчас. В Челябинске полчаса мы ждали трамвай, на таком я ездил еще в детстве, когда учился в школе в Смоленске в 1989–1990 годы. Кроме того, в некоторых регионах в автобусах отсутствует отопление», – сказал политик.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Владислав Даванков предложил одно из решений данной проблемы – создание нацпроекта по обновлению общественного транспорта.
«Вчера в послании президент говорил о необходимости выделить 150 млрд рублей на общественный транспорт, но, на мой взгляд, помимо тех национальных проектов, которые уже есть и были предложены, должен быть отдельный проект по обновлению общественного транспорта. По моим оценкам, это полтриллиона рублей как минимум в ближайшие пять лет нужно потратить для того, чтобы хотя бы обновить его и сделать достойным», – подчеркнул кандидат.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Видео: Ксения Пащенко / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Политик прокомментировал состояние донских дорог и заявил о предложении оставлять в муниципалитетах часть средств для того, чтобы города России, в том числе и Ростов-на-Дону, могли самостоятельно закупать необходимую технику для ремонта дорог.
«Если говорить о состоянии дорог, то на федеральных трассах навели порядок. А вот на тех, за которые отвечает регион или муниципалитет, очень много проблем. Их корень все тот же – недостаток собственных средств. Поэтому нужно оставлять на местах до 20% собираемых налогов. Тогда деньги пойдут на ремонт дорог, закупку транспорта и другие необходимые направления», – сказал Владислав Даванков.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Кандидат резюмировал, что за качеством дорог стоят и новые возможности для бизнеса.
«Всегда вслед за новыми маршрутами общественного транспорта появляются предприниматели», – отметил политик.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Владислав Даванков поделился с редакцией ИА «ДОН 24» впечатлениями от ростовчан и южного менталитета.
«Мне здесь люди нравятся. Они особенные и жизнерадостные, несмотря на все невзгоды. И главное – ростовский юмор очень особенный! Это цитатник! Я обычно всегда уезжаю с новыми словами и знакомствами», – сказал политик.
Видео: Ксения Пащенко / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Сергей Жигунов добавил, что когда-то Ростов-на-Дону гордился своими трамваями – быстрыми, комфортными и бесшумными. Однако в последние годы актер не узнает родной город – он стал шумным и загазованным. Он призвал восстановить в донской столице сеть экологичного и удобного транспорта.
Стоит отметить, что в Ростове-на-Дону уже действует проект «Ростовский трамвай», который направлен на модернизацию, создание инфраструктуры трамвайных путей. Так, в конце февраля текущего года в донской столице прошли тестовые испытания первого модернизированного трамвайного вагона. Также в Ростов вернули три трамвая, а еще четыре продолжают модернизировать. Всего планируется обновить 30 имеющихся вагонов. Кроме того, в город доставят 76 новых трехсекционных трамваев.
«Я помню Ростов на протяжении длительного времени, поскольку я здесь родился. Мы гордились тем, что чешские трамваи здесь были на маршрутах, – их не было нигде в стране. И это было здорово: они были светлые, быстрые, бесшумные, низкие. В Ростове раньше было очень удобно пользоваться общественным транспортом и его было много», – сказал Сергей Жигунов.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Актер также заявил, что зарплаты ростовских водителей оставляют желать лучшего.
«Мой брат, раскрою секрет, всю жизнь мечтал быть водителем трамвая и стал им. Он переехал в Краснодар несколько лет назад, потому что там существенно выше зарплаты. Я очень удивлен – здесь у него жилье, близкие люди, а там он работает, ему платят в три раза больше, чем в Ростове, и это странно, потому что Ростов – большой город, и он продолжает расширяться. Я с удивлением наблюдаю цифру прироста, с того времени, как я переехал в Москву, 250 тысяч человек добавилось в Ростове. Это здорово! Проблемную ситуацию с транспортом необходимо менять», – подчеркнул Сергей Жигунов.
Он также выразил свое мнение о качестве донских дорог.
«Я приехал в Ростов по федеральной трассе. В районе Шахт мы простояли полтора часа и объезжали по таким «прекрасным» местам, что кино можно снимать, 1938-й год какой-то. Жена спрашивает, где мы, а я отвечаю: мы – на Родине! Причем это не первый год такая ситуация», – сказал актер.
Видео: Ксения Пащенко / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Напомним, к выборам президента России допустили четырех кандидатов – действующего главу государства самовыдвиженца Владимира Путина, лидера ЛДПР Леонида Слуцкого, члена КПРФ Николая Харитонова и члена партии «Новые люди» Владислава Даванкова.
Голосование пройдет 15, 16 и 17 марта.
Николай Харитонов в предвыборной программе предлагает понизить пенсионный возраст до 55 лет для женщин и 60 лет для мужчин, предлагает отменить Болонскую систему образования, сократить долю иностранных розничных торговых сетей.
Первым тезисом предвыборной кампании Леонида Слуцкого стала необходимость победы в СВО, а среди остальных пунктов – смена принципов налогообложения и финансовых отношений между столицей и регионами, поддержка уязвимых категорий населения, регулирование продовольственных цен и потребительских кредитов.
Позицию действующего президента Владимира Путина в регионе представляют его доверенные лица. Так, накануне в Ростове в региональном избирательном штабе состоялось заседание по развитию адаптивного спорта на Дону. В регионе планируют увеличить число спортивных площадок, адаптированных для людей с ОВЗ, а также в перспективе – новые спортивные секции для ребят с инвалидностью.
Он мог ударить ядерными ракетами по США без согласования с Москвой
Ростовская область, 25 ноября 2024. DON24.RU. Сегодня исполняется 121 год со дня рождения выдающегося военачальника Иссы Александровича Плиева. С 1958 по 1968 годы он был командующим Северо-Кавказским военным округом со штабом в городе Ростове-на-Дону.
В 1962 году, во время Карибского кризиса, Исса Александрович мог ударить ядерными ракетами по США без согласования с Москвой. Именно такими полномочиями наделили советского военачальника. Одна из причин такого доверия – это огромный военный опыт.
Во время Великой Отечественной войны Исса Александрович воевал на Западном, Южном, Юго-Западном, Воронежском, Степном, 3-м Украинском, 1-м Белорусском, 2-м Украинском фронтах. Он умело управлял войсками при форсировании реки Южный Буг, и именно он ответственен за разгром Квантунской армии во время советско-японской войны в 1945 году. Эти и многие другие подвиги позволили Иссе Плиеву завоевать уважение как со стороны военных, так и стороны политиков Советского Союза.
Родился Исса Плиев 25 ноября 1903 г. в селе Старый Батако Терской области Российской империи (ныне Республика Северная Осетия – Алания в РФ) в крестьянской семье. Он рано лишился отца, а потому с детства работал пастухом, чтобы помочь семье материально. Благодаря поддержке родственников он окончил реальное училище во Владикавказе. В 1922 году он поступил служить в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию. Талантливого молодого человека заметили и отправили учиться в Ленинградскую кавалерийскую школу, а потом в Военную академию М. В. Фрунзе. В 1930-е годы Исса Александрович служил в Монголии и Белоруссии, а затем поступил в Академию Генерального штаба имени К. Е. Ворошилова. Ее пришлось окончить досрочно.
В этот же промежуток генерал Плиев принимал участие в урегулировании Карибского кризиса 1962 года, чуть не ставшего началом третьей мировой войны. На Кубе он возглавлял секретную операцию под кодовым названием «Анадырь». Ее основной целью были доставка и расстановка на острове армейских боевых частей и подразделений, имевших на вооружении атомное оружие. Это стало ответом на размещение оружия американскими военными в Турции.
Тогда у Плиева было право, в случае угрозы Кубе со стороны США, без согласования с Хрущевым и Малиновским применить ядерное оружие, однако генерал сохранял хладнокровие и не нажал на «красную кнопку».
