Репортаж: Владислав Даванков проехал на автобусе и оценил работу ростовского транспорта
Ростовская область, 2 марта 2024. DON24.RU. Вице-спикер Госдумы, единый кандидат в президенты от «Новых людей» и «Партии роста» Владислав Даванков 1 марта посетил донскую столицу вместе с заслуженным артистом Российской Федерации Сергеем Жигуновым и оценил качество общественного транспорта, состояние дорог, а также предложил несколько вариантов решения проблем в этой сфере.
Для объективной оценки политик в обществе представителей партии, региональных корреспондентов и попутчиков-ростовчан проехал по нескольким автобусным маршрутам города. О том, как прошла поездка, читайте в материале ИА «ДОН 24».
Маршрут стартовал от площади Карла Маркса и завершился остановкой на Центральном рынке. Поездка выпала именно на час пик, когда горожане возвращаются домой с работы.
Владислав Даванков сообщил о том, что проблемы с нехваткой общественного транспорта, пробками, плохими дорогами существуют не только в Ростовской области, но и во многих регионах России. Для сравнения политик привел несовершенную систему дорожного транспорта в Екатеринбурге и Челябинске.
«Это не только в Ростовской области, это повсеместно. Я был в 25 регионах только в этой кампании, и везде одинаковая ситуация: пробки, плохие дороги. И в каждом регионе люди говорят: «Вот у нас хуже всех!» Я был в Екатеринбурге в «Ельцин Центре», где находится троллейбус, который до сих пор ездит по улицам города. То есть который был в 1991-м году, такой и сейчас. В Челябинске полчаса мы ждали трамвай, на таком я ездил еще в детстве, когда учился в школе в Смоленске в 1989–1990 годы. Кроме того, в некоторых регионах в автобусах отсутствует отопление», – сказал политик.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Владислав Даванков предложил одно из решений данной проблемы – создание нацпроекта по обновлению общественного транспорта.
«Вчера в послании президент говорил о необходимости выделить 150 млрд рублей на общественный транспорт, но, на мой взгляд, помимо тех национальных проектов, которые уже есть и были предложены, должен быть отдельный проект по обновлению общественного транспорта. По моим оценкам, это полтриллиона рублей как минимум в ближайшие пять лет нужно потратить для того, чтобы хотя бы обновить его и сделать достойным», – подчеркнул кандидат.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Видео: Ксения Пащенко / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Политик прокомментировал состояние донских дорог и заявил о предложении оставлять в муниципалитетах часть средств для того, чтобы города России, в том числе и Ростов-на-Дону, могли самостоятельно закупать необходимую технику для ремонта дорог.
«Если говорить о состоянии дорог, то на федеральных трассах навели порядок. А вот на тех, за которые отвечает регион или муниципалитет, очень много проблем. Их корень все тот же – недостаток собственных средств. Поэтому нужно оставлять на местах до 20% собираемых налогов. Тогда деньги пойдут на ремонт дорог, закупку транспорта и другие необходимые направления», – сказал Владислав Даванков.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Кандидат резюмировал, что за качеством дорог стоят и новые возможности для бизнеса.
«Всегда вслед за новыми маршрутами общественного транспорта появляются предприниматели», – отметил политик.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Владислав Даванков поделился с редакцией ИА «ДОН 24» впечатлениями от ростовчан и южного менталитета.
«Мне здесь люди нравятся. Они особенные и жизнерадостные, несмотря на все невзгоды. И главное – ростовский юмор очень особенный! Это цитатник! Я обычно всегда уезжаю с новыми словами и знакомствами», – сказал политик.
Видео: Ксения Пащенко / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Сергей Жигунов добавил, что когда-то Ростов-на-Дону гордился своими трамваями – быстрыми, комфортными и бесшумными. Однако в последние годы актер не узнает родной город – он стал шумным и загазованным. Он призвал восстановить в донской столице сеть экологичного и удобного транспорта.
Стоит отметить, что в Ростове-на-Дону уже действует проект «Ростовский трамвай», который направлен на модернизацию, создание инфраструктуры трамвайных путей. Так, в конце февраля текущего года в донской столице прошли тестовые испытания первого модернизированного трамвайного вагона. Также в Ростов вернули три трамвая, а еще четыре продолжают модернизировать. Всего планируется обновить 30 имеющихся вагонов. Кроме того, в город доставят 76 новых трехсекционных трамваев.
«Я помню Ростов на протяжении длительного времени, поскольку я здесь родился. Мы гордились тем, что чешские трамваи здесь были на маршрутах, – их не было нигде в стране. И это было здорово: они были светлые, быстрые, бесшумные, низкие. В Ростове раньше было очень удобно пользоваться общественным транспортом и его было много», – сказал Сергей Жигунов.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Актер также заявил, что зарплаты ростовских водителей оставляют желать лучшего.
«Мой брат, раскрою секрет, всю жизнь мечтал быть водителем трамвая и стал им. Он переехал в Краснодар несколько лет назад, потому что там существенно выше зарплаты. Я очень удивлен – здесь у него жилье, близкие люди, а там он работает, ему платят в три раза больше, чем в Ростове, и это странно, потому что Ростов – большой город, и он продолжает расширяться. Я с удивлением наблюдаю цифру прироста, с того времени, как я переехал в Москву, 250 тысяч человек добавилось в Ростове. Это здорово! Проблемную ситуацию с транспортом необходимо менять», – подчеркнул Сергей Жигунов.
Он также выразил свое мнение о качестве донских дорог.
«Я приехал в Ростов по федеральной трассе. В районе Шахт мы простояли полтора часа и объезжали по таким «прекрасным» местам, что кино можно снимать, 1938-й год какой-то. Жена спрашивает, где мы, а я отвечаю: мы – на Родине! Причем это не первый год такая ситуация», – сказал актер.
Видео: Ксения Пащенко / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Напомним, к выборам президента России допустили четырех кандидатов – действующего главу государства самовыдвиженца Владимира Путина, лидера ЛДПР Леонида Слуцкого, члена КПРФ Николая Харитонова и члена партии «Новые люди» Владислава Даванкова.
Голосование пройдет 15, 16 и 17 марта.
Николай Харитонов в предвыборной программе предлагает понизить пенсионный возраст до 55 лет для женщин и 60 лет для мужчин, предлагает отменить Болонскую систему образования, сократить долю иностранных розничных торговых сетей.
Первым тезисом предвыборной кампании Леонида Слуцкого стала необходимость победы в СВО, а среди остальных пунктов – смена принципов налогообложения и финансовых отношений между столицей и регионами, поддержка уязвимых категорий населения, регулирование продовольственных цен и потребительских кредитов.
Позицию действующего президента Владимира Путина в регионе представляют его доверенные лица. Так, накануне в Ростове в региональном избирательном штабе состоялось заседание по развитию адаптивного спорта на Дону. В регионе планируют увеличить число спортивных площадок, адаптированных для людей с ОВЗ, а также в перспективе – новые спортивные секции для ребят с инвалидностью.
Военные смоделировали воздушный бой между F-16 и Су-30 на Украине
Ростовская область, 7 июля 2024. DON24.RU. Западные военные смоделировали воздушный бой в небе Украины между истребителем F-16 и российским Су-30. Кто из них победит? Об этом корреспонденту ИА «ДОН 24» рассказал представитель российских ВВС, знакомый с обстоятельствами дела.
Сверхзвуковой многоцелевой истребитель F-16 Fighting Falcon («Боевой сокол») разрабатывался американской компанией «Дженерал дайнэмикс» для ВВС США. Это классическая боевая машина для завоевания превосходства в воздухе. Иначе говоря, для воздушных боев с вражескими истребителями. Никаких других задач – огневой поддержки войск или сопровождения бомбардировщиков – такие самолеты не выполняют.
С 1976 года американцы построили более 4600 «боевых соколов».
Со временем F-16 превратился в эффективный всепогодный многоцелевой самолет. Хотя ВВС США больше не закупают эту модель, улучшенные версии F-16 поставляются на экспорт. Эти летательные аппараты стоят на вооружении 28 стран. По меньшей мере еще пять (включая Украину) объявили о намерении приобрести его.
«Одна из особенностей F-16 – его высокая маневренность, – пояснил наш собеседник, служивший во фронтовой авиации Южного военного округа. – С точки зрения летчика, это отличный истребитель. У него мощный бортовой радар и дальнобойные ракеты».
Обучение украинских летчиков на самолетах F-16 в США. Air Force
Украина попросила страны НАТО предоставить ей F-16 после того, как практически вся ее авиация была уничтожена российской армией. Произошло это еще в первый период боев.
Западные союзники охотно пошли навстречу Зеленскому. Ведь они как раз собирались заменять свои F-16 на более современные F-35.
«В Киеве ожидали истребители F-16 больше года. Все это время около двух десятков украинских летчиков проходили обучение на авиабазах в США (162-е авиакрыло нацгвардии в Аризоне) и Румынии (57-я авиабаза НАТО в Констанце). Недавно появились сообщения, что ВСУ даже применили истребители против российских войск. Скорее всего, эти сообщения ошибочны – американские самолеты в небе Украины пока никто не видел. Ни один самолет F-16 еще не доставлен на Украину. Но произойдет это очень скоро», – сказал наш собеседник.
В мае 2023 года Англия, Голландия, Бельгия и Дания объявили о готовности обучить украинских пилотов на F-16. Дания даже предоставила специальный самолет для тренировок.
Несколько украинских пилотов прошли обучение в Дании и США, а затем открылся учебный центр в Румынии.
«В общей сложности Киеву пообещали 85 истребителей F-16. Боевые самолеты должны появиться в небе Украины к концу лета 2024 года», – пишет «Вашингтон пост».
Перед тем как отправлять самолеты Киеву, западные аналитики просчитали различные варианты его боевого применения. По их мнению, основным противником украинских F-16 станут российские МиГ-29, Су-30 и Су-35.
Что это за машины?
«Сушки» семейства 30 и 35 – наследники Су-27, которые пришли на смену прославленному собрату, – пояснил военный специалист. – Это тяжелый всепогодный истребитель дальнего действия, предназначенный для завоевания воздушного господства».
В отличие от одномоторного F-16, наши «сушки» имеют два реактивных двигателя. Су-30 отличаются прочностью корпуса, высокой маневренностью по всем осям и способностью выполнять самые немыслимые противоракетные пируэты (например, та же знаменитая «кобра»).
«Формально нельзя сравнивать Су-30 или Су-35 с меньшим по размеру и функционалу F-16. Корректнее говорить о противостоянии более легких МиГ-29 и F-16. И тот и другой одномоторный, с одним пилотом, с сопоставимым составом вооружения. Кстати, в свое время МиГ-29 создавался специально для борьбы с F-16, а Су-27 – для противодействия тяжелому истребителю F-15. Но в реальном бою никто не станет разбираться с этими тонкостями. Все будет зависеть от мастерства пилотов», – отметил военный эксперт.
Накануне отправки F-16 на Украину западные аналитики провели специальную военную игру. Они смоделировали воздушный бой между F-16 и Су-30. И вот что выяснилось.
«Игра показала, что в ближнем бою важны навыки пилотирования. Су-30 – более крупный самолет, чем F-16. Поэтому его раньше увидят как радары, так и визуальные средства ПВО. В этом смысле более легкий F-16 имеет преимущество, – отметил наш собеседник. – Однако Су-30 превзойдет своего противника в маневрировании под большим углом атаки и наведении оружия. Наш истребитель обладает большей тягой и может дольше сохранять большую энергию. Су-30 также будет обладать большей выносливостью, чтобы выдержать более длительный бой. Он более маневренный и лучше вооружен, несет больше ракет».
Моделирование показало, что украинские пилоты F-16 будут стремиться вести бой на более высоких скоростях. По словам западных аналитиков, F-16 должен воспользоваться преимуществом меньших размеров, что затрудняет его обнаружение и поражение, отмечает издание «Юрейжен таймс».
У обоих самолетов есть свои сильные и слабые стороны. Победит тот, кто воспользуется ими.
Многофункциональный истребитель Су-30. Минобороны РФ
Важно вот еще что. Передаваемые Украине F-16 не оснащены передовыми радарами и дальнобойными ракетами. Их комплекс электронной защиты считается уже довольно устаревшим. Это не самое передовое оружие в небе.
«США не рискнут передать Киеву сверхсовременное оружие, которое может попасть в руки России», – усмехнулся военный эксперт.
«F-16 еще никогда не воевал с таким грозным противником, как Су-30. Да, русские потеряли один такой самолет от зенитного огня под Харьковом. Случилось это в самом начале войны. Но воздушный бой – это совсем другое дело. Русские самолеты отличаются огромной мощностью, высоким соотношением мощности и веса и невероятной маневренностью. Столкнувшимся со столь впечатляющим соперником украинцам придется несладко. Думаю, на Украине F-16 рискуют проиграть битву за воздушное господство», – выразил мнение маршал авиации Индии Анил Чопра, один из ведущих экспертов в области воздушных сражений.
