Стыдный юбилей Европейского союза
Ростовская область, 7 ноября 2023. Телеканал «ДОН 24». Тут как-то в начале ноября абсолютно незаметно прошел юбилей политической конторы, которая называется Европейский союз. Но ни фейерверков, ни призов, ни радости чего-то замечено не было.
Расскажем все как есть.
Ровно 30 лет назад на свет появилось это убогое дите – Европейский союз. Да-да, случилось это 1 ноября 1993 года.
Начиналось все бодренько. Уже в 1995 году к 12 государствам-членам добавились три страны – Австрия, Финляндия и Швеция. К миллениуму ЕС ввел в оборот евро – единую валюту, установил Шенгенскую зону. В 2004 году в организацию вступили сразу 10 стран.
И после этого контора посыпалась. Огромное число нищих новичков в составе ЕС еще более усложнило и без того трудный процесс принятия решений – до сих пор для этого там требуется абсолютная поддержка всех членов организации. Распиаренный проект европейской конституции с треском провалился. Греция оказалась на грани нищеты и банкротства. От Сербии отпилили Косово.
К 2023 году Евросоюз подошел с таким «букетом» болячек, что даже перспективы не то чтобы развития – его дальнейшего существования выглядят крайне туманно. Про евроармию давно забыли, мигрантов уже больше, чем коренных народов. Еще одно «достижение» в кавычках – выход Британии из Евросоюза и все более растущий евроскептицизм внутри государств – членов ЕС.
Наконец-то признались, что внешнеполитической самостоятельности и независимости Евросоюза как не было, так и нет. Все эти фон дер ляйены и боррели уже давно наплевали на интересы Старого света и действуют так, как прикажут в НАТО и в Вашингтоне.
Примеры? Абсолютная импотенция Брюсселя в урегулировании конфликтов на европейском пространстве. Начиная с Сербии. Заканчивая Украиной. Помните? Выстроенная годами система отношений Москвы и Брюсселя рухнула в один момент. Следуя за США, как крысы за дудочкой крысолова, руководители стран ЕС давали обещания Януковичу, заключали минские договоренности, глупо подмигивая, говорили о НАТО. А потом по той же звездно-полосатой указке накачивали оружием укро-нацистов, купая бандитов и наркоманов в деньгах, отобранных у своих же народов.
В итоге свой 30-й юбилей ЕС встречает как разлагающаяся туша большого животного.
И, я вам скажу, их как-то не жалко...
Юрий Слюсарь сообщил о старте активного сезона дорожного ремонта
Ростовская область, 28 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь подвел итоги зимнего сезона, который в этом году выдался аномально суровым для региона, и обозначил приоритеты дорожных работ на 2026 год. Основные тезисы глава региона изложил в своем телеграм-канале.
«Сегодня последний день зимы, которая в этом году была не по-ростовски суровой. В регионе начинается активный сезон дорожных ремонтов, к ямочному уже приступили. Резкие перепады температуры и осадки серьезно ухудшили состояние дорожного покрытия», – написал губернатор.
Он сообщил, что на этой неделе было проведено заседание комиссии по безопасности дорожного движения, на котором были подняты вопросы, касающиеся самых проблемных участков дорог и того, как бороться с пробками. По словам главы региона, более 450 км региональных и межмуниципальных трасс (почти 6% от общей протяженности) работают в режиме перегрузки. Главные проблемные зоны сконцентрированы вблизи Ростова-на-Дону.
Что делается:
Продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. Завершена третья очередь Северного обхода (12,7 км) – он соединил трассы М‑4 «Дон» и А‑280 Ростов‑на‑Дону – Таганрог.
Внедряют интеллектуальную транспортную систему (ИТС): уже работает 79 детекторов потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций и четыре информационных табло. Но этого недостаточно.
Подключают муниципальный сегмент ИТС Ростова к региональному – добавится около 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В текущем году в Ростове-на-Дону планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта, которые будут работать в адаптивном режиме, подстраиваясь под интенсивность движения. Также будет запущена система «Умный пешеходный переход»: датчики и камеры начнут фиксировать нарушения, связанные с непредоставлением преимущества пешеходам.
Юрий Слюсарь дал ряд поручений профильным структурам:
- Внедрить интеллектуальную систему динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит медикам сразу направлять пострадавших в ту больницу, где есть необходимое оборудование, исключая перевозки между учреждениями и потерю драгоценного времени.
- Создавать современные объекты придорожного сервиса – заправки, кафе, места отдыха для водителей.
«Транспорт требует стратегического управления: с ростом транзита нужно наращивать возможности дорожной инфраструктуры», – добавил губернатор.
