«Оборонка»: в России процветает, на Украине умирает
Ростовская область, 25 октября 2023. Телеканал «ДОН 24». Зеленский и его окружение захныкали и засучили ножками: Нэньку бросили «большие пацаны» – США и Евросоюз.
«У нас огромный дефицит боеприпасов, – зашмыгал премьер-министр Шмыгаль в интервью Financial Times. – И не только на Украине, но и во всем мире… Все склады пусты», – рассопливился этот сказочный персонаж.
«Все оружейные мощности в мире не смогут покрыть нужды ВСУ в оружии», – заголосил за боссом министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины пан Камышин в интервью изданию Politico.
Так, наверное, выглядит государство-импотент. Но сейчас не об этом. Рассказываем все как есть.
Россия благодаря заборам, выстраиваемыми сумасшедшими западными стариканами, крепнет и усиливается.
Взять беспилотную авиацию.
У нас разработали такое противодроновое ружье, которое способно подавить до 90% беспилотников ВСУ. Это чудо-оружие действует в семи частотных диапазонах и способно подавить большинство дронов ВСУ, включая и коммерческие беспилотники, и аппараты самолетного типа, и FPV-дроны.
А совсем недавно наша армия впервые применила ударные беспилотники «Италмас» с увеличенной дальностью полета. Новые аппараты похожи на старые добрые «Герани», но гораздо легче, и их двигатель издает другой звук, похожий на стрекотание газонокосилки. В понедельник со словами «в каком ухе жужжит» с их работой «знакомились» вояки ВСУ под Киевом и в Одесской области.
И еще про дроны. Новочеркасские конструкторы разработали симулятор для операторов беспилотных летательных аппаратов. Создатели модуля использовали технологии дополненной и смешанной реальности. Большая часть деталей изготовлена здесь же, в центре тренажеростроения – «летай» не хочу.
А Украина?
Их чиновник, о котором мы уже говорили, министр по вопросам всяких отраслей промышленности Украины, некто Камышин с придыханием сообщил, что премьер-министр Незалэжной Шмыгаль и канцлер ФРГ Шольц подписали соглашение о новом совместном проекте Rheinmetall и «Укроборонпрома». Вот только чему радуется тот парень? Что у них металлолома много, который некуда девать или что немцы перестали доверять «укро-патриотам»?
Юрий Слюсарь сообщил о старте активного сезона дорожного ремонта
Ростовская область, 28 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь подвел итоги зимнего сезона, который в этом году выдался аномально суровым для региона, и обозначил приоритеты дорожных работ на 2026 год. Основные тезисы глава региона изложил в своем телеграм-канале.
«Сегодня последний день зимы, которая в этом году была не по-ростовски суровой. В регионе начинается активный сезон дорожных ремонтов, к ямочному уже приступили. Резкие перепады температуры и осадки серьезно ухудшили состояние дорожного покрытия», – написал губернатор.
Он сообщил, что на этой неделе было проведено заседание комиссии по безопасности дорожного движения, на котором были подняты вопросы, касающиеся самых проблемных участков дорог и того, как бороться с пробками. По словам главы региона, более 450 км региональных и межмуниципальных трасс (почти 6% от общей протяженности) работают в режиме перегрузки. Главные проблемные зоны сконцентрированы вблизи Ростова-на-Дону.
Что делается:
Продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. Завершена третья очередь Северного обхода (12,7 км) – он соединил трассы М‑4 «Дон» и А‑280 Ростов‑на‑Дону – Таганрог.
Внедряют интеллектуальную транспортную систему (ИТС): уже работает 79 детекторов потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций и четыре информационных табло. Но этого недостаточно.
Подключают муниципальный сегмент ИТС Ростова к региональному – добавится около 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В текущем году в Ростове-на-Дону планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта, которые будут работать в адаптивном режиме, подстраиваясь под интенсивность движения. Также будет запущена система «Умный пешеходный переход»: датчики и камеры начнут фиксировать нарушения, связанные с непредоставлением преимущества пешеходам.
Юрий Слюсарь дал ряд поручений профильным структурам:
- Внедрить интеллектуальную систему динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит медикам сразу направлять пострадавших в ту больницу, где есть необходимое оборудование, исключая перевозки между учреждениями и потерю драгоценного времени.
- Создавать современные объекты придорожного сервиса – заправки, кафе, места отдыха для водителей.
«Транспорт требует стратегического управления: с ростом транзита нужно наращивать возможности дорожной инфраструктуры», – добавил губернатор.
