Уехало в лето, или Почему мэрия откладывает решение по скоростному трамваю в Ростове
Ростовская область, 14 мая 2021. DON24.RU. Будущее скоростного трамвая, который окончательно сменил планирующееся в нашем городе метро, должно было определиться в апреле, как ранее анонсировал глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко. Однако судьба долгожданного горожанами транспорта определится в новый срок. В ситуации разбиралась корреспондент газеты «Молот».
В ожидании новой повестки
Именно месяц назад, по словам Алексея Логвиненко, на очередном заседании городской Думы должна была состояться презентация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ростова. Она подразумевает создание в городе линий легкого рельсового транспорта, основанных на трансформации существующей трамвайной системы с организацией скоростных участков. Однако повестка одного заседания народных избранников за другим обходилась без этой темы. В пресс-службе гордумы лишь разводили руками.
«С учетом социальной значимости утверждения программы и значительного объема материалов, который требует основательного рассмотрения депутатским корпусом, рассмотрение вопроса планируется на июньском заседании городской Думы», – уточнила начальник управления по информационному сопровождению и взаимодействию со СМИ администрации Ростова-на-Дону Мария Петрова.
Забуксовал в бумагах
Пакет документов действительно впечатляет, среди них особенно выделяется научно-исследовательская работа (НИР). Ее выполнила компания из Санкт-Петербурга, убедившая ростовские власти, что донской столице нужно идти по пути модернизации трамвая до уровня легкого метро, состоящего из двух основных линий, одна из которых проходит с востока на запад, а другая – с севера на юг. Напомним, на старте исследования питерские эксперты выяснили, что в нашем городе нет протяженных направлений, которые могли бы генерировать устойчивый пассажиропоток в 20–25 тысяч человек в час в одну сторону, считающийся достаточным для эксплуатации классического метрополитена.
Фото: rostov-gorod.ru
Итоговые отчеты разработки НИР рассмотрели практически на всех фронтах: от руководителей предприятий и организаций, осуществляющих транспортное обслуживание муниципальных маршрутов города, до регионального министерства строительства, архитектуры и территориального развития. Претензий ни у одной из этих инстанций не оказалось. Решение одно: «рекомендовать к утверждению».
«Проведена работа по переработке отчетных материалов научно-исследовательской работы в проект правового акта. В настоящее время проект программы проходит согласование в отраслевых органах администрации города», – уточнила суть процедуры Мария Петрова.
Московские бюджеты на зависть
Между тем, по данным городского департамента транспорта, уже разработано техзадание на выполнение работ, связанных с подготовкой обоснования инвестиций. Оно включает в себя основные характеристики, сроки и этапы строительства, место размещения объекта, инженерно-геологические изыскания и обследования, а также предполагаемую (предельную) стоимость объекта и проект задания на проектирование.
«На основании технического задания от подрядчиков получены ценовые предложения. Ориентировочный срок выполнения данных работ составляет 12 месяцев. По итогам обоснования инвестиций и проведения аудита будет разработано задание на проектирование строительства линий рельсового пассажирского транспорта», – сообщила Мария Петрова.
Трассы будут определены исходя из стоимости проектирования, признают в мэрии. На вопрос, есть ли инвесторы, желающие помочь Ростову встать на новые рельсы, городские чиновники не отвечают. По-прежнему рассматриваются не только частно-государственный или частный варианты реализации долгожданного проекта, но и государственный. Окажется ли такая стройка по карману городской, да и региональной, казне – большой вопрос. Однако Москве это удается – мэр столицы Сергей Собянин уже внес в Мосгордуму законопроект об увеличении расходов бюджета на 191,3 млрд рублей, предложив увеличить расходы на строительство метро.
Берегись потухшей свечи в день Казанской иконы Божией Матери: приметы на 4 ноября
Ростовская область, 3 ноября 2024. DON24.RU. Православная церковь 4 ноября празднует день Казанской иконы Божией матери. Считается, что этот образ Богородицы обладает огромной силой, исцеляя больных и защищая от врагов. В народе сложилось много традиций и запретов на этот день. Разбираемся, что можно и чего нельзя делать 4 ноября.
Верующие обязательно отправляются в храм, чтобы не пропустить молитву перед чудотворным образом за себя и родных.
Этот праздник считался женским, поэтому Казанскую Богоматерь называли бабьей заступницей. Было принято устраивать застолья и ходить друг к другу в гости.
Существует поверье, что 4 ноября удачный день для свадеб. Если в этот день пойдет дождь, брак точно будет крепким. А если день будет ясным, то, скорее всего, пара распадется.
Чего нельзя делать 4 ноября
- Нельзя ходить в грязной и старой одежде, чтобы не лишиться здоровья и удачи.
- Рукоделием лучше не заниматься в этот день, так как это плохая примета. Можно лишиться счастья в семье, а хороших результатов труд не принесет. То же самое касается и уборки, работ в саду или на огороде.
- Внезапно потухшая свеча приведет к серьезной болезни.
- Конфликты, ссоры и любой негатив в этот день запрещены.
- Занимать или возвращать одолженные деньги будет не лучшей идеей.
- Плач, тоска и жалобы на жизнь запрещены. Иначе можно провести в унынии не один год.
- Если отказать нуждающимся в день Казанской иконы, то в жизни появятся серьезные проблемы.
- Не стоит садиться за руль или отправляться в дальний путь. По пути возникнет немало трудностей.
Именины 4 ноября отмечают Федор, Иван, Василий, Елизавета, Анна, Герман, Григорий, Николай, Ираклий, Максим.
