Как в фильме «Послезавтра»: Америка и Европа могут замерзнуть из-за остановки Гольфстрима
Ростовская область, 13 февраля 2024. DON24.RU. Америка и Европа могут серьезно пострадать из-за климатической катастрофы, которую спровоцирует остановка теплого течения Гольфстрим. К такому выводу пришли голландские исследователи из Утрехтского университета.
Авторы статьи с помощью компьютерной модели проанализировали показатели течения (скорость потока, температуру, соленость и другие) и отметили, что оно действительно замедляется и может остановиться в любое время. По одним прогнозам, это произойдет уже в 2025 году, по другим – в ближайшие 30 лет, по третьим – к 2095 году. Также ученые проанализировали отложения на дне Атлантического океана и пришли к выводу, что за минувшие 100 тысяч лег Гольфстрим уже не раз останавливался.
Итогом замедления теплого течения станет серьезное похолодание в Северной Америке и Европе. Зимы здесь станут очень суровыми, а летние засухи усилятся, частыми станут ураганы и шторма. Прибрежные районы США уйдут под воду, а льды распространятся на юг. Поэтому глобальное потепление данным регионам не угрожает, наоборот, здесь будет очень холодно.
Кроме того, по наблюдению ученых, стабильность теряет вся Атлантическая меридиональная циркуляция – система, в которую входит течение Гольфстрим. Эти течения несут от теплого экватора в направлении севера около 20 млн куб. м воды в секунду. При приближении к полюсу вода остывает, опускается в глубину и отправляется обратно. На экваторе нагревается, и процесс начинается сначала. Но сейчас этот круговорот близок к катастрофе – система начала давать сбои около 100 лет назад, гораздо раньше начала глобального потепления. Причина нарушений неизвестна, но о них говорят многие эксперты.
Однако есть и другое мнение. Часть исследователей считает, что имеющихся данных слишком мало для таких пессимистичных прогнозов, а компьютерные модели могут выдавать неверные расчеты.
Юрий Слюсарь сообщил о старте активного сезона дорожного ремонта
Ростовская область, 28 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь подвел итоги зимнего сезона, который в этом году выдался аномально суровым для региона, и обозначил приоритеты дорожных работ на 2026 год. Основные тезисы глава региона изложил в своем телеграм-канале.
«Сегодня последний день зимы, которая в этом году была не по-ростовски суровой. В регионе начинается активный сезон дорожных ремонтов, к ямочному уже приступили. Резкие перепады температуры и осадки серьезно ухудшили состояние дорожного покрытия», – написал губернатор.
Он сообщил, что на этой неделе было проведено заседание комиссии по безопасности дорожного движения, на котором были подняты вопросы, касающиеся самых проблемных участков дорог и того, как бороться с пробками. По словам главы региона, более 450 км региональных и межмуниципальных трасс (почти 6% от общей протяженности) работают в режиме перегрузки. Главные проблемные зоны сконцентрированы вблизи Ростова-на-Дону.
Что делается:
Продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. Завершена третья очередь Северного обхода (12,7 км) – он соединил трассы М‑4 «Дон» и А‑280 Ростов‑на‑Дону – Таганрог.
Внедряют интеллектуальную транспортную систему (ИТС): уже работает 79 детекторов потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций и четыре информационных табло. Но этого недостаточно.
Подключают муниципальный сегмент ИТС Ростова к региональному – добавится около 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В текущем году в Ростове-на-Дону планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта, которые будут работать в адаптивном режиме, подстраиваясь под интенсивность движения. Также будет запущена система «Умный пешеходный переход»: датчики и камеры начнут фиксировать нарушения, связанные с непредоставлением преимущества пешеходам.
Юрий Слюсарь дал ряд поручений профильным структурам:
- Внедрить интеллектуальную систему динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит медикам сразу направлять пострадавших в ту больницу, где есть необходимое оборудование, исключая перевозки между учреждениями и потерю драгоценного времени.
- Создавать современные объекты придорожного сервиса – заправки, кафе, места отдыха для водителей.
«Транспорт требует стратегического управления: с ростом транзита нужно наращивать возможности дорожной инфраструктуры», – добавил губернатор.
