Фарфоровая подготовка к Новому Году
Ростовская область, 27 ноября 2023. Телеканал «ДОН 24». «Вот вы если были бы кроликом, то каким?» – «Я была бы арктическим кроликом. Он выглядит как шарик просто».
Кролики на чайниках, на чашечках и тарелках. У каждого свой характер и поза, в которой они словно застыли, как на фотографии. Эти изящные фарфоровые статуэтки восхищают своей красотой. Но за всем этим кроется огромная кропотливая работа. Создают их, кстати, у нас, на донском производстве. Сейчас здесь в разгаре подготовка к Новому году.
Полина Кириченко, сооснователь фабрики по производству фарфора:
«Следующий год – дракона. У нас есть коллекция из трех дракончиков – мифических животных, мы их назвали «Хранители игрушек». Это когда дети уходят в сад или ложатся спать, кто-то должен следить за их игрушками и хранит их для ребенка».
Чтобы изготовить одну фигурку, сначала нужно сделать форму из гипса, куда впоследствии мастера зальют жидкий фарфор.
Полина Кириченко, сооснователь фабрики по производству фарфора:
«У нас есть фарфор по собственной рецептуре. Гипс – это все местные производители. Даже печи, которые вы здесь видите, – мы их сделали сами».
Россия, Италия, Испания – эти фигурки еще и знатные путешественники. Все потому, что донская продукция качественная и красивая.
Юрий Слюсарь сообщил о старте активного сезона дорожного ремонта
Ростовская область, 28 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь подвел итоги зимнего сезона, который в этом году выдался аномально суровым для региона, и обозначил приоритеты дорожных работ на 2026 год. Основные тезисы глава региона изложил в своем телеграм-канале.
«Сегодня последний день зимы, которая в этом году была не по-ростовски суровой. В регионе начинается активный сезон дорожных ремонтов, к ямочному уже приступили. Резкие перепады температуры и осадки серьезно ухудшили состояние дорожного покрытия», – написал губернатор.
Он сообщил, что на этой неделе было проведено заседание комиссии по безопасности дорожного движения, на котором были подняты вопросы, касающиеся самых проблемных участков дорог и того, как бороться с пробками. По словам главы региона, более 450 км региональных и межмуниципальных трасс (почти 6% от общей протяженности) работают в режиме перегрузки. Главные проблемные зоны сконцентрированы вблизи Ростова-на-Дону.
Что делается:
Продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. Завершена третья очередь Северного обхода (12,7 км) – он соединил трассы М‑4 «Дон» и А‑280 Ростов‑на‑Дону – Таганрог.
Внедряют интеллектуальную транспортную систему (ИТС): уже работает 79 детекторов потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций и четыре информационных табло. Но этого недостаточно.
Подключают муниципальный сегмент ИТС Ростова к региональному – добавится около 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В текущем году в Ростове-на-Дону планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта, которые будут работать в адаптивном режиме, подстраиваясь под интенсивность движения. Также будет запущена система «Умный пешеходный переход»: датчики и камеры начнут фиксировать нарушения, связанные с непредоставлением преимущества пешеходам.
Юрий Слюсарь дал ряд поручений профильным структурам:
- Внедрить интеллектуальную систему динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит медикам сразу направлять пострадавших в ту больницу, где есть необходимое оборудование, исключая перевозки между учреждениями и потерю драгоценного времени.
- Создавать современные объекты придорожного сервиса – заправки, кафе, места отдыха для водителей.
«Транспорт требует стратегического управления: с ростом транзита нужно наращивать возможности дорожной инфраструктуры», – добавил губернатор.
