Волонтеры из Донецка переоборудовали инкассаторскую машину под чудо-юдо-броневик для раненых
Ростовская область, 20 мая 2025. DON24.RU. Карета скорой помощи, которую волонтеры из ростовского Донецка отправили на передовую, укреплена со всех сторон и переделана из непростой «буханки». Чтобы ее переоборудовать, понадобились и знания взрывотехников, и народная смекалка. Об этом в сегодняшнем номере пишет газета «Молот».
Автомобили на фронте «сгорают» очень быстро: стараются дроны, мины и разбитые дороги. Броневик, переданный от групп «За наших Донецк онлайн» и «Все для победы!», служит бойцам уже пятый месяц.
«Мы передали автомобиль ребятам из 104-го полка 76-й дивизии ВДВ, которые попросили найти «буханку» для эвакуации раненых. Сейчас эта машина очень востребована на СВО, в основном из-за ее мобильности и проходимости. Но мы решили поработать еще и над ее защитой – обезопасить от дронов. И сразу поставили цель: нужна именно инкассаторская машина, конструкция которой изначально предполагает справляться с большими нагрузками», – говорит руководитель группы Сергей Каплун.
Нужная «буханка» нашлась в городе Иваново, она стояла в гараже без дела, а бронированную обшивку владелец уже давно сдал на металлолом. Трое бойцов купили ее за свои деньги. За волонтерами были закреплены ремонт и реновация. В городе невест пришлось задержаться еще на неделю. Доехали на броневике до гостиницы... и он сломался, пришлось заняться ремонтом.
Теперь у Сергея хранится целый фото- и видеоархив о том, как обычная «буханка» постепенно превращалась в чудо-юдо-броневик.
«Я набросал проект реставрации и попросил взрывотехников МЧС сделать необходимые расчеты, чтобы определить, каким слоем металла обшить каркас, на каком расстоянии от бронелистов натянуть оцинкованную сетку (она должна была отразить от «буханки» взрывную волну). Еще мы использовали транспортную ленту, чтобы обезопасить верх, пол и потолок покрыли резиной, чтобы внутрь попадало меньше осколков. Внутри самодельные лавочки, они разборные. Над ними висит сетка, куда можно прикрепить капельницу. Два топливных бака разместили внутри салона, так как операторы дронов в первую очередь целятся в них. Если такое случится и оба бака выйдут из строя, в комплекте есть шланг и канистра с бензином. Главная задача: что бы ни случилось, надо вывезти раненых с точки эвакуации. Другой форс-мажор, который мы предусмотрели: в непогоду «буханка» может застрять на грунтовой дороге, поэтому мы добавили рессоры, чтобы буханка стала выше и могла преодолевать препятствия (кочки, бревна), и на сложных дорогах наш броневик будет ползти, как танк, но не остановится», – рассказывает о нюансах переделки Сергей Каплун.
Спрашиваю у Сергея, кто он по профессии, инженер?
«Я по профессии Кулибин, и, как выяснилось, сейчас есть немало смекалистых ребят, которые из разного, казалось бы, хлама могут сделать суперполезные вещи», – замечает Сергей.
Еще один пикантный нюанс: будущий броневик был розового цвета – отличная мишень для противника. Пришлось счищать краску болгаркой и заново покрывать борта защитным цветом.
В общей сложности на работу ушло полгода, и, как говорят волонтеры, все делалось с душой, потому что хорошая энергетика тоже очень важна.
Жители Азовского района просят вернуть пешеходный мост, связывающий два поселения
Ростовская область, 11 июня 2025. DON24.RU. Жители Азовского района просят вернуть пешеходный мост, связывающий Задонское и Самарское поселения. Подробнее о проблеме корреспонденту ИА «ДОН 24» рассказал местный житель Евгений Макушкин.
«Между Задонским и Самарским поселениями Азовского района через реку Кагальник с 70-х годов стоял построенный стариками пешеходный мост. Его протяженность равна 45 м.
По данному мосту дети из х. Задонского ходят в школу в с. Самарское. Люди также ходят в с. Самарское, так как вся инфраструктура: больница, ж/д станция, торговые центры находятся там. В маршрутку утром нет возможности сесть, так как х. Задонский – это уже третий населенный пункт по пути следования, и утром она уже заполнена», – рассказывает Евгений Макушкин.
По его словам, в 2023 году мост был признан аварийным из-за покосившейся опоры, но ремонтировать его никто не стал из-за того, что он не находится на балансе Задонского поселения.
После проведенной экспертизы было принято решение закрыть мост во избежание несчастных случаев.
«Когда жители х. Задонского начали обращаться во все инстанции, мост снова взяли на баланс Задонского поселения», – делится Евгений Макушкин.
Жителям предложили пользоваться автомобильным мостом, но это горожан не устраивает, так как такой мост не предназначен для пешеходов.
«В 2024 г. инициативной группе предоставлена дорожная карта по реконструкции моста. На данный момент инициативной группе известно в устной форме о якобы готовой проектно-сметной документации и снятии с баланса моста. Письменного подтверждения нет», – добавил он.
Фото: поделился Евгений Макушкин
Как рассказали корреспонденту ИА «ДОН 24» в Задонской сельской администрации, после принятия моста на баланс поселения была проведена повторная экспертиза, которая также признала конструкцию аварийной. После было принято решение строить новый. На данный момент рассматривается проектно-сметная документация, на которую было выделено 5 млн 570 тыс. рублей бюджета Задонского поселения.
«Если проектно-сметную документацию фирма нам подготовит вовремя, до 1 июля, мы сразу же обращаемся к главе Азовского района и к депутату Заксобрания Ростовской области Влазневу Владимиру Викторовичу, чтобы на осень уже голосовали, рассматривали вопрос. Дай бог, в 2026 году деньги были бы выделены на строительство пешеходного моста», – рассказал глава Задонского сельского поселения Сергей Рябов.
Он добавил, что мост этот жителям необходим. На его строительство необходимо около 100 млн рублей.
«Когда деньги будут выделены, в створе старого пешеходного моста будет строиться новый», – добавил Рябов.
Для того чтобы организовать пешеходное движение по существующему альтернативному автомобильному мосту, у местных властей нет необходимых полномочий, поскольку он является мостом регионального значения.
Как рассказал Сергей Рябов, он лично осматривал данный мост со специалистами и представителями из регионального министерства дорог. Проводились различные замеры, по итогам которых эксперты пришли к выводу, что необходим отдельный пешеходный мост.
