Ставим на Красное: ростовчане ринулись в Египет
Ростовская область, 16 марта. DON24.RU. Прямые рейсы из Ростова в Каир, открытые в середине февраля, уже демонстрируют хорошую загрузку, поскольку из столицы Египта относительно легко можно добраться до курортов Красного моря. Об этом пишет газета «Молот». Однако эти рейсы могут удовлетворить лишь небольшую часть спроса на отдых в Египте – вопрос о возобновлении чартерных перелетов по-прежнему не решен.
Туристы ставят на Красное
На сегодня авиакомпания Nordstar выполняет полеты из Ростова-на-Дону в Каир раз в неделю по субботам на самолете Boeing 737-800. По данным портала – консолидатора авиабилетов Skyscanner, на последнюю неделю марта стоимость билета на этот рейс туда и обратно составит 43,6 тысячи рублей, но возможно и приобретение перелета в составе турпакета с отдыхом на морских курортах Египта.
Для россиян виза для въезда в Египет не требуется, но по прилету необходимо предъявить отрицательный тест на коронавирус. В прошлом году власти страны не раз заявляли, что принимают все меры против пандемии на курортах, а в ближайшие недели намерены развернуть массовую вакцинацию населения. В целом по количеству выявленных случаев коронавируса Египет находится в седьмом десятке стран мира.
Нынешний рейс в Каир – первый за всю историю Ростова-на-Дону, и на данный момент Ростов является единственным городом России, кроме Москвы, откуда выполняются прямые полеты в Египет, сообщил «Молоту» эксперт туристического рынка Алексан Мкртчян. По его словам, на первых рейсах Ростов – Каир загрузка составляла приблизительно 65%, но уже на рейс 6 марта она приблизилась к 80%.
«Подавляющее большинство летит на курорты Красного моря, преимущественно в Хургаду, в самом Каире остается не более десятой части пассажиров. После открытия новой дороги из Каира добраться до Хургады можно за пять с половиной часов, неделя в пятизвездном отеле в Хургаде сейчас стоит 90 тысяч рублей за двухместный номер, в Шарм-эль-Шейхе – 100–105 тысяч, а добираться на час дольше. Конечно, логистика не самая удобная, но спрос есть, и по мере распространения информации о возможности полететь на отдых в Египет из Ростова количество желающих будет расти», – утверждает Алексан Мкртчян.
Чартеры на низком старте
Однако, добавляет Мкртчян, проблема заключается в том, что рассчитывать на появление хотя бы еще одного дополнительного рейса из Ростова в Каир пока не приходится. Ростовский аэропорт получил от Росавиации и федерального оперативного штаба по коронавирусу разрешение всего на один рейс в неделю, и когда произойдет увеличение их частоты, предполагать сложно: конечное решение принимает оперштаб, и оно не зависит от желания авиакомпаний летать по тому или иному направлению. Хотя не исключено, что в ближайшее время рейсы в Каир откроются из аэропорта Минеральные Воды – еще одной международной авиагавани на юге России.
В прошлом месяце, вскоре после того как российские власти дали добро на увеличение количества рейсов в Каир, в египетских источниках появилась неофициальная информация о том, что в скором будущем могут быть возобновлены и чартерные перевозки на курорты Красного моря. Как известно, они были остановлены после теракта с российским самолетом авиакомпании «Когалымавиа» над Синайским полуостровом 30 октября 2015 года. Однако эту информацию практически сразу опровергла Росавиация. В то же время известно, что египетские аэропорты выполнили практически все требования по безопасности, которые предъявлялись им со стороны российских специалистов.
«Гадать, когда будут открыты чартеры из России в Египет, вообще бессмысленно – это может произойти в любой момент, – говорит Алексан Мкртчян. – За последние пять лет информация о том, что это вот-вот произойдет, появлялась около 20 раз, но вопрос по-прежнему не решен, хотя, как показывает практика, все зависит от политических договоренностей на уровне руководства стран: в 2016 году чартеры в Турцию были возобновлены в кратчайшее время».
Без волонтеров нет шансов: как молодая семья из Ростова помогала очищать пляжи Черного моря от мазута
Ростовская область, 26 января 2025. DON24.RU. Новогодние праздники молодая супружеская пара из Ростова, Евгений и Александра Неговора, провели неординарно – отправились в Краснодарский край, чтобы помочь в очистке пляжей Черного моря, пострадавших от разлива мазута. Своими впечатлениями от поездки с корреспондентом ИА «ДОН 24» поделился Евгений.
– Почему решили поехать собирать мазут?
– Увидели масштаб экологического бедствия, осознали, что можем помочь. В последние годы мы часто бывали на пляжах Анапы, они нам дороги, к тому же в Краснодарском крае живут наши родственники.
– Сколько дней вы помогали убирать нефтепродукт?
– Два дня: 5 и 6 января. В первый день мы отправились в п. Витязево, где расположен основной штаб. Там зарегистрировались, получили памятки, Саше выдали необходимое снаряжение: костюм, сапоги, очки, респиратор и перчатки. Я заказал себе все это заранее и подготовил старую обувь, которую не жалко было испачкать мазутом, но забыл ее дома и собирал мазут в новых белых кедах. Лопаты и мешки выдают на местах. Во второй день я отправился очищать пляж в ст. Благовещенскую. Уже один, без Саши.
Фото предоставлено Евгением Неговора
– Где вы выжили? Была ли какая-то специальная база для волонтеров?
– Мы остановились в Темрюке у родителей Саши. Для волонтеров была предусмотрена гостиница.
– Сколько примерно было добровольцев, собирающих мазут?
– В первый день на пляже в Витязеве собралось около 100 волонтеров. Из-за неблагоприятных погодных условий – сильного дождя и ветра – мы пробыли там недолго, примерно два часа. На следующий день в Благовещенской было уже около 500 волонтеров. Накануне я узнал, что там произошел крупный выброс мазута.
– Каков средний возраст добровольцев? Это молодые люди?
– Большинство волонтеров – в возрасте от 35 до 50 лет. Видел парочку бабушек примерно 70 лет. Я думал, что чисто молодежь одна будет. Студентов, наверное, процентов 10 было.
Фото предоставлено Евгением Неговора / на снимке Александра Неговора
– Среди добровольцев много приезжих или в основном это местные жители?
– В основном все волонтеры – приезжие. Некоторые из них писали на своих комбинезонах город и имя, например «Рязань, Вася». Я общался с водителями самосвалов и тракторов, но они были из Краснодарского края, не из Анапы. Также подвозил маму с дочкой, которые прилетели убирать мазут в Анапу из Нового Уренгоя на четыре дня. Они рассказали, что никогда раньше не были на море зимой. Сейчас в их городе –30 °С, а в Анапе солнечно и тепло. Еще познакомился с парнями из Москвы и Воронежа.
– Сколько времени вы работали во второй день?
– Весь день. Штаб открывается в 09:00 и закрывается с наступлением темноты, примерно в 17:00, электричества там нет. На второй день я собрал четыре мешка с мазутом. Каждый мешок необходимо наполнить нефтепродуктом примерно наполовину. Мазут очень тяжелый. Половина мешка весит около 30 кг, а полный – примерно 60–70 кг. Также помогал откапывать застрявшие самосвалы. У каждого были свои задачи: кто-то собирал большие куски мазута, кто-то – мелкие фрагменты, другие просеивали песок. Благодаря усилиям множества людей и техники около 70% пляжа было очищено.
Фото предоставлено Евгением Неговора
Видео предоставлено Евгением Неговора
– Кому-нибудь становилось плохо от паров мазута?
– Не видел. Были волонтеры на джипах и квадроциклах, которые привозили еду и отвозили людей в штаб, где они могли отдохнуть. Вообще, запах мазута был очень сильным. Когда гуляешь по Анапе, его не чувствуешь, но чем ближе подходишь к пляжу и морю, тем он становится более ощутимым.
– Голова не болела от резкого запаха?
– Если использовать респиратор, то нет. Он должен быть определенного класса, предназначенным для защиты от паров нефтепродуктов.
Фото предоставлено Евгением Неговора
– Кто-нибудь был в новогодних костюмах?
– Да, были волонтеры в шапках Деда Мороза. Также были косплееры, изображавшие героев одного популярного сериала.
– Планируете ли вы купаться в Черном море в 2025 году?
– Посерфить на море 100% поедем.
– Это ваше первое волонтерство?
– Помогаем еще «Собачьему патрулю». На нашей свадьбе был QR-код, по которому можно было сделать пожертвование. Считаю, что, для того чтобы помочь, необязательно куда-то ехать. Если говорить о разливе мазута, то можно пожертвовать на разработки. Например, я слышал, что несколько инженеров изобретают приспособление, которое позволит быстрее отделять мазут от песка. В целом средств защиты и инструментов там очень много – лопат больше, чем волонтеров. Мне кажется, что жертвовать на них уже избыточно.
Фото предоставлено Евгением Неговора
– Какие впечатления остались от поездки?
– Работы много, люди молодцы, что приехали. Без волонтеров там вообще нет шансов что-то убрать.
– Отправились бы еще раз убирать мазут?
– Конечно! Если бы выдалась свободная неделька, поехал бы на всю!
Крушение двух танкеров, перевозивших мазут, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», произошло 15 декабря 2024 года во время шторма в акватории Керченского пролива. Один из членов экипажа погиб, остальных эвакуировали. По информации Минтранса России, в результате аварии в море попало около 2400 т нефтепродуктов, что меньше первоначальной оценки.
26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня. Тысячи волонтеров со всей России отправились в регион ликвидировать последствия аварии: одни – убирать мазут с пляжей, другие – спасать птиц, морских обитателей, пострадавших от экологического бедствия.
Ранее донской волонтерский центр объявил о наборе добровольцев из Ростовской области для помощи в ликвидации последствий разлива мазута в Краснодарском крае.
