Сенсор из капота: когда беспилотное такси доедет до Ростова

Сенсор из капота: когда беспилотное такси доедет до Ростова

Ростов-на-Дону, 25 января 2022. DON24.RU. Уже в этом году беспилотные такси начнут ездить в Москве, в районе Ясенево. Корреспондент газеты «Молот» выяснила, когда беспилотники доедут до донской столицы.

Перспективы для Ясенево

Впервые беспилотные такси появились в 1920–1930-х годах, правда, в произведениях писателей-фантастов. С 1980-х они «доехали» и до кино. Реальные машины с «шашечками», но без водителей, уже испытали в США и Японии. 

На беспилотнике уже успел прокатиться председатель Счетной палаты РФ Алексей Кудрин, посетивший накануне «Иннополис» в Татарстане. Это один из трех технопарков в нашей стране, где имеют право  разъезжать машины без водителей.

В России пока нет закона, позволяющего беспилотникам курсировать по улицам без инженера, чье присутствие необходимо, чтобы подстраховать систему в случае аварийной ситуации. Однако в Правительстве РФ после долгих обсуждений все же запланировали в январе утвердить специальную программу. Ожидается, что в феврале такси-беспилотники уже будут в законе.

«Точная дата запуска в Москве пока не известна. Правительство РФ еще не приняло соответствующее законодательство. Что касается других городов, то мы не раскрываем свои планы на географическое развитие сервиса», – сообщила «Молоту» специалист PR беспилотных технологий компании-разработчика Ольга Рудакова.

Дороги ещё не те

По мнению генерального директора Ассоциации региональных пассажирских перевозчиков Сергея Карпенко, пока лишь технопарки, в частности московский «Сколково» и сочинский «Сириус», идеальны для эксперимента.

«Все благодаря новым дорогам, удобному и ограниченному пространству. Кроме того, комфортная и безопасная поездка будет гарантирована из-за малого скопления автотранспорта. Очень важна инфраструктура, а именно: качество дорожного покрытия, пропускная способность дорог. Это сейчас существенная проблема для автомобилистов», – отметил в беседе с нашим изданием Сергей Карпенко.

Значима и система связи между светофорами. По мнению Сергея Карпенко, нужно хотя бы года два, чтобы усовершенствовать все нюансы, прежде чем запускать беспилотники в других городах, в частности в Ростове-на-Дону.

«Не стоит забывать, что оживленные трассы, где автомобилисты проявляют свое мастерство, притесняя и подрезая друг друга, – это не те тепличные условия, нужные для экспериментов», – рассуждает эксперт.

Куда ты едешь?

Беспилотникам в Ростове будет несладко, учитывая местную манеру езды, считает таксист Иван Сергеев.

«В беспилотные комбайны я еще поверю, а появление такого такси в ближайшем будущем нереально. У нас в городе трафик такой, что вряд ли робот сможет управлять авто в подобном потоке», – говорит водитель.

Сложности могут возникнуть не только на дороге, но еще и до поездки.

«У нас люди часто с трудом объясняют водителям, где они стоят в ожидании машины: у какого-то угла, рядом с магазином. Поймут ли их роботы – большой вопрос», – рассуждает Иван Сергеев.

По словам Сергея Карпенко, анекдотичные истории иногда случаются с водителями- новичками, когда навигатор их завозит не по тому адресу или вовсе в тупик. 

«Водитель-то разберется, а вот робота без вмешательства человека сложнее будет переубедить в неверном адресе. Особенно если он запутался вместе с пассажиром. Чтобы не было подобных спорных моментов, необходима точная геолокация», – подчеркнул Сергей Карпенко.

В целом он не исключает, что к 2030 году беспилотный транспорт станет повседневным городским стандартом. Аналогичные прогнозы озвучивают и в Первопрестольной.

«Это только начало. Беспилотный транспорт – общемировой тренд, и он постоянно будет обсуждаться между сторонниками и противниками роботизации автотранспорта», – добавил эксперт.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

Мемориальный знак в честь академика Каляева установлен на горе Главного Кавказского хребта

Мемориальный знак в честь академика Каляева установлен на горе Главного Кавказского хребта
Фото: Игорь Каляев ©

Ростов-на-Дону, 14 октября 2024. DON24.RU. Группа таганрожцев установила мемориальный знак на вершине горы Академика Каляева в Северной Осетии. Это дань уважения выдающемуся ученому, академику, Герою Социалистического Труда, почетному гражданину Таганрога Анатолию Васильевичу Каляеву. Об этом пишет газета «Молот».

Постановление о присвоении имени Каляева безымянной прежде горе Главного Кавказского хребта подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин 29 августа 2024 года. Он поддержал инициативу парламента Республики Северная Осетия – Алания об увековечивании памяти человека, внесшего огромный вклад в научный потенциал всего юга России. Бывший фронтовик Анатолий Каляев 18 лет возглавлял Таганрогский радиотехнический институт (ТРТИ, ныне Инженерно-технологическая академия ЮФУ). ТРТИ первым начал освоение Дигорского ущелья в Северной Осетии, построив там в 1973 году базу спортивно-оздоровительного туризма и проложив горную дорогу к ней. Сейчас это одно из знаковых мест на Северном Кавказе, которое ежегодно привлекает тысячи туристов.

Портрет Анатолия Каляева в бронзе изготовили ростовские скульпторы Николай Шевкунов и Светлана Букке. Источник фото: архив семьи Каляевых. 

Решение об установке мемориального знака приняло Ростовское областное отделение Русского географического общества, работающее под руководством Али Узденова. Портрет Анатолия Каляева в бронзе изготовили ростовские скульпторы Николай Шевкунов и Светлана Букке. Оставалось только доставить его к вершине, а высота горы составляет 3221 м над уровнем моря.

Группу восхождения возглавил сын Анатолия Васильевича – Игорь Каляев, также ведущий российский ученый, академик РАН, доктор технических наук, профессор. В нее вошли внуки Анатолий и Захар Каляевы, правнуки Егор Проценко, Иван Каляев, Ян Коновалов, а также друзья и сподвижники Илья Калинин, Николай Махно, Алексей Бирюков, Александр Маньковский, Сергей Проценко, Николай Кузнецов и Евгений Даренский.

«Выехали в Дигорию в прошлую пятницу. Высота лагеря, куда можно доехать на машине, – 1900 м. Дальнейший путь пришлось преодолевать пешком и тащить на себе тяжелые громоздкие конструкции. Маршрут по длинному гребню занял два дня. Ребята совершили настоящий подвиг, я считаю», – рассказал «Молоту» Игорь Каляев.

Для установки памятного знака выбрали плоскую площадку примерно в 150 м от вершины. Дальше были сплошные скалы. Мемориал укрепили на высоте более 3000 м.

Группа таганрожцев заказала мемориальный знак и установила его на вершине горы. Фото: архив семьи Каляевых      

«У нас уже есть опыт: в сентябре 2023 года мы установили памятный знак академику РАН Владимиру Фортову на горе его имени в Кабардино-Балкарии. Теперь две вершины на Кавказе носят имена выдающихся российских ученых. Это достойно их памяти», – также сообщил Игорь Каляев.

И все-таки точка еще не поставлена. На самой макушке горы Академика Каляева в следующем году будет установлен еще один небольшой знак. Он имеет практическое значение. В нем будет содержаться пенал, в который смогут заложить памятную записку очередные покорители этой вершины – у альпинистов существует такая традиция.

Дзен
Лента новостей