Компания, пересчитавшая деревья Ростова, подала в суд на мэрию

Ростовская область, 5 марта 2020. DON24.RU. Компания, которая проводила инвентаризацию деревьев в Ростове, считает, что качественно выполнила свою работу. Она судится с администрацией города и УФАС региона, чтобы доказать, что с ней необоснованно расторгли контракт, и чтобы ее исключили из реестра недобросовестных поставщиков. Редакция ИА «ДОН 24» изучила позицию обеих сторон.

Согласно данным сайта госзакупок, весной прошлого года департамент ЖКХ объявил конкурс на проведение инвентаризации деревьев в донской столице. На участие в нем было подано две заявки: от Донского государственного аграрного университета и от екатеринбургского ООО «Дорожный консалтинг». Образовательное учреждение предложило провести работы за 28,6 млн рублей, а компания – за 21 млн рублей. Контракт был заключен с «Дорожным консалтингом».

Развитие ситуации

Недавно в администрации города сообщили, что данный подрядчик некачественно выполнил свои работы, в результате чего следующий этап – разработка концепции озеленения города – отодвинут на неопределенный срок. Позже председатель комитета по охране окружающей среды Ростова Андрей Куренков заявил, что инвентаризацию зеленых насаждений проведут еще раз в этом году.

А вчера средства массовой информации получили письмо, в котором ООО «Дорожный консалтинг» отчиталось о проделанной работе. Компания выложила в открытый доступ интерактивную карту с информацией о состоянии более чем 228 тыс. ростовских деревьев. Специалисты установили, что самые распространенные в городе виды деревьев – это плодовые породы: абрикос обыкновенный, черешня культурная, орех грецкий, слива культурная и другие. В зонах многоэтажной застройки преобладают, в частности, тополь черный, клен ясенелистный, каштан конский, липы мелколистная и крупнолистная.

Обследование показало, что состояние только 10% деревьев Ростова не вызывает опасений.

«По нашей оценке, 46% деревьев ослаблены, а 35% – сильно ослаблены. Остальные деревья находятся в неудовлетворительном состоянии. Многие деревья, к сожалению, рекомендованы к удалению. Такая рекомендация выдавалась по совокупности факторов: это обилие сухих ветвей в кроне, большой наклон ствола, старый возраст, механические повреждения, стволовые гнили, плодовые тела грибов», –- говорится в сообщении.

Однако если учесть позицию администрации, стало непонятно, можно ли доверять данной информации о деревьях.

Какие именно претензии у властей

По данным администрации, проходили промежуточные проверки качества выполненных подрядчиком работ. В результате было установлено, что компания неправильно определила породы деревьев, кустарников, а также некорректно оценила их возраст, санитарное состояние. В ведомстве также сообщили, что организация не предоставила документы о выполненных работах в департамент ЖКХ к положенному сроку: до 2 декабря 2019 года. Позже, 27 декабря, власти решили отказаться от контракта с подрядчиком в одностороннем порядке.

«30.12.2019 ООО «Дорожный консалтинг» доставило документы (11 коробок) в департамент ЖКХ. 31.12.2019 муниципальный контракт прекратил свое действие», –говорится в сообщении.

В середине января материалы проверки возможных противоправных действий руководства ООО «Дорожный консалтинг» были направлены в отдел полиции № 3 УМВД России по Ростову.

«Исследование полученных 30.12.2019 материалов (о проделанной работе компании. – Прим. ред.) было проведено заказчиком (департаментом ЖКХ. – Прим. ред.) в течение 15 рабочих дней, в результате которого подрядчику 29.01.2020 направлен мотивированный отказ от приемки выполненных работ в связи с непредставлением результатов инвентаризации, соответствующих условиям контракта», – добавили в администрации.

В итоге Ростовское УФАС включило компанию в реестр недобросовестных поставщиков. Уже потом департамент ЖКХ заказал экспертизу соответствия результатов выполненных работ требованиям муниципального контракта по инвентаризации зеленых насаждений. Мнение экспертов станет известно до 10 марта.

«На очередном заседании Ростовской-на-Дону городской Думы перед депутатским корпусом в очередной раз будет поставлен вопрос о выделении средств на проведение работ по инвентаризации зеленых насаждений», – говорится на сайте администрации.

Мнение руководителя компании

Генеральный директор ООО «Дорожный консалтинг» Александр Демин считает позицию департамента ЖКХ Ростова насчет качества выполненных работ голословной.

«У нас научное сопровождение дендрологических обследований по договору с Уральским государственным лесотехническим университетом.  Наш научный руководитель – доктор наук, профессор Людмила Ивановна Аткина. В городе одновременно работало до 25 дендрологов. В целом за этот период  работало где-то 40 специалистов с высшим образованием, имеющих опыт работы, многие из них с научными званиями», – пояснил он в разговоре с корреспондентом ИА «ДОН 24».

Он отметил, что результаты проделанной работы были загружены в геоинформационную систему, которая есть у заказчика, еще 29 ноября.

«За неделю до 2 декабря мы направили письмо в департамент с просьбой назначить дату и время предоставления результата. Ответа мы не получали, как и на ряд многих писем, в которых обращались с просьбой провести рабочее совещание по ходу выполнения этого проекта», – поделился он.

3 декабря гендиректор компании пришел в департамент ЖКХ сообщить, что результаты работ есть, но на тот момент – в электронном виде.

«Материалы в электронном и печатном виде носят идентичный характер. Мы пояснили,  что в печатном виде пока не можем подписать документы, потому что не получены официальные согласования с департаментом имущественно-земельных отношений и департаментом архитектуры и градостроительства», – добавил Александр Демин, отметив, что эти согласования были получены 6 и 12 декабря.

Вскоре все необходимые документы были отправлены курьерской службой в департамент ЖКХ, однако дошли туда позже гарантированного срока – 30 декабря.

Что дальше?

Компания подала исковое заявление в Арбитражный суд Ростовской области в отношении департамента ЖКХ Ростова и УФАС региона. Она уверена, что с ней неправомерно расторгли контракт, так как у заказчика была возможность ознакомиться с результатами работы: сроки нарушены лишь формально, в электронном виде информация была предоставлена в положенное время. Кроме того, «Дорожный консалтинг» считает, что УФАС неправомерно включило компанию в реестр недобросовестных поставщиков.

«Мы на рынке с 2011 года. У нас исполнено свыше 60 муниципальных, государственных контрактов. Мы по ним в реестре добросовестных поставщиков: не было претензий по срокам, судебных разбирательств», – подчеркнул руководитель.

Он рассказал, что горожане могут делать замечания и дополнения по интерактивной карте деревьев, которую выложила в открытый доступ их компания. Если жители донской столицы захотят, то «Дорожный консалтинг» готов создать для них что-то вроде Википедии зеленых насаждений Ростова. Это будет «жестом доброй воли», не в рамках контракта, уточнил Александр Демин.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(2) комментариев

Без волонтеров нет шансов: как молодая семья из Ростова помогала очищать пляжи Черного моря от мазута

Без волонтеров нет шансов: как молодая семья из Ростова помогала очищать пляжи Черного моря от мазута
Фото: предоставлено Евгением Неговора ©

Ростовская область, 26 января 2025. DON24.RU. Новогодние праздники молодая супружеская пара из Ростова, Евгений и Александра Неговора, провели неординарно – отправились в Краснодарский край, чтобы помочь в очистке пляжей Черного моря, пострадавших от разлива мазута. Своими впечатлениями от поездки с корреспондентом ИА «ДОН 24» поделился Евгений.

– Почему решили поехать собирать мазут?

– Увидели масштаб экологического бедствия, осознали, что можем помочь. В последние годы мы часто бывали на пляжах Анапы, они нам дороги, к тому же в Краснодарском крае живут наши родственники.

– Сколько дней вы помогали убирать нефтепродукт?

– Два дня: 5 и 6 января. В первый день мы отправились в п. Витязево, где расположен основной штаб. Там зарегистрировались, получили памятки, Саше выдали необходимое снаряжение: костюм, сапоги, очки, респиратор и перчатки. Я заказал себе все это заранее и подготовил старую обувь, которую не жалко было испачкать мазутом, но забыл ее дома и собирал мазут в новых белых кедах. Лопаты и мешки выдают на местах. Во второй день я отправился очищать пляж в ст. Благовещенскую. Уже один, без Саши.

Фото предоставлено Евгением Неговора

– Где вы выжили? Была ли какая-то специальная база для волонтеров?

–  Мы остановились в Темрюке у родителей Саши. Для волонтеров была предусмотрена гостиница.

– Сколько примерно было добровольцев, собирающих мазут?

– В первый день на пляже в Витязеве собралось около 100 волонтеров. Из-за неблагоприятных погодных условий – сильного дождя и ветра – мы пробыли там недолго, примерно два часа. На следующий день в Благовещенской было уже около 500 волонтеров. Накануне я узнал, что там произошел крупный выброс мазута.

– Каков средний возраст добровольцев? Это молодые люди?

– Большинство волонтеров – в возрасте от 35 до 50 лет. Видел парочку бабушек примерно 70 лет. Я думал, что чисто молодежь одна будет. Студентов, наверное, процентов 10 было.

Фото предоставлено Евгением Неговора / на снимке Александра Неговора

– Среди добровольцев много приезжих или в основном это местные жители?

– В основном все волонтеры – приезжие. Некоторые из них писали на своих комбинезонах город и имя, например «Рязань, Вася». Я общался с водителями самосвалов и тракторов, но они были из Краснодарского края, не из Анапы. Также подвозил маму с дочкой, которые прилетели убирать мазут в Анапу из Нового Уренгоя на четыре дня. Они рассказали, что никогда раньше не были на море зимой. Сейчас в их городе –30 °С, а в Анапе солнечно и тепло. Еще познакомился с парнями из Москвы и Воронежа.

– Сколько времени вы работали во второй день?

– Весь день. Штаб открывается в 09:00 и закрывается с наступлением темноты, примерно в 17:00, электричества там нет. На второй день я собрал четыре мешка с мазутом. Каждый мешок необходимо наполнить нефтепродуктом примерно наполовину. Мазут очень тяжелый. Половина мешка весит около 30 кг, а полный – примерно 60–70 кг. Также помогал откапывать застрявшие самосвалы. У каждого были свои задачи: кто-то собирал большие куски мазута, кто-то – мелкие фрагменты, другие просеивали песок. Благодаря усилиям множества людей и техники около 70% пляжа было очищено.

Фото предоставлено Евгением Неговора 

Видео предоставлено Евгением Неговора

– Кому-нибудь становилось плохо от паров мазута?

– Не видел. Были волонтеры на джипах и квадроциклах, которые привозили еду и отвозили людей в штаб, где они могли отдохнуть. Вообще, запах мазута был очень сильным. Когда гуляешь по Анапе, его не чувствуешь, но чем ближе подходишь к пляжу и морю, тем он становится более ощутимым.

– Голова не болела от резкого запаха?

– Если использовать респиратор, то нет. Он должен быть определенного класса, предназначенным для защиты от паров нефтепродуктов.

Фото предоставлено Евгением Неговора

– Кто-нибудь был в новогодних костюмах?

– Да, были волонтеры в шапках Деда Мороза. Также были косплееры, изображавшие героев одного популярного сериала.

– Планируете ли вы купаться в Черном море в 2025 году?

– Посерфить на море 100% поедем.

– Это ваше первое волонтерство?

– Помогаем еще «Собачьему патрулю». На нашей свадьбе был QR-код, по которому можно было сделать пожертвование. Считаю, что, для того чтобы помочь, необязательно куда-то ехать. Если говорить о разливе мазута, то можно пожертвовать на разработки. Например, я слышал, что несколько инженеров изобретают приспособление, которое позволит быстрее отделять мазут от песка. В целом средств защиты и инструментов там очень много – лопат больше, чем волонтеров. Мне кажется, что жертвовать на них уже избыточно.

Фото предоставлено Евгением Неговора

– Какие впечатления остались от поездки?

– Работы много, люди молодцы, что приехали. Без волонтеров там вообще нет шансов что-то убрать.

– Отправились бы еще раз убирать мазут?

– Конечно! Если бы выдалась свободная неделька, поехал бы на всю!

Крушение двух танкеров, перевозивших мазут, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», произошло 15 декабря 2024 года во время шторма в акватории Керченского пролива. Один из членов экипажа погиб, остальных эвакуировали. По информации Минтранса России, в результате аварии в море попало около 2400 т нефтепродуктов, что меньше первоначальной оценки.

26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня. Тысячи волонтеров со всей России отправились в регион ликвидировать последствия аварии: одни – убирать мазут с пляжей, другие – спасать птиц, морских обитателей, пострадавших от экологического бедствия.

Ранее донской волонтерский центр объявил о наборе добровольцев из Ростовской области для помощи в ликвидации последствий разлива мазута в Краснодарском крае.

Дзен
Лента новостей