Благодарите коронавирус: шоумен Дибров с семьей и друзьями начал сплав по Дону на плоту

Благодарите коронавирус: шоумен Дибров с семьей и друзьями начал сплав по Дону на плоту
Фото: ИА «ДОН 24». ©

Ростовская область, 9 августа 2021. DON24.RU. В понедельник из-под сводов моста при въезде в станицу Вешенскую по великой реке Дон тронулся плот. На нем в путешествие по казачьим местам отправились журналист и шоумен Дмитрий Дибров и главный редактор ИА «ДОН 24» Виктор Серпионов. Свой маршрут давние друзья и однокурсники построили в два этапа: первый закончится в 30 км от Вешенской на пляже станицы Еланской, а второй будет вдвое длиннее и приведет путников в город Серафимович.

«Мы должны быть благодарны появлению на свете коронавируса. Неизвестно, откуда он взялся, а результаты видны. Я вот, например, книжку написал благодаря коронавирусу. Стало нельзя ходить в караоке, и слава богу. Господи, сколько времени отнимает зимой караоке, а летом курорты. И зачем мы ездим на моря? Ну хорошо, первый раз можно, второй тоже, а в третий-то зачем? Чтоб немедленно почернеть, как баклажан? Не получится – обгорим. Все остальное время проводим, распивая турецкую водку с теми, кому так же нечего делать», – объяснил свое решение об отплытии Дмитрий Дибров.

Фото: ИА «ДОН 24»

Стартовым пунктом неслучайно выбрали Вешенскую. На родине Нобелевского лауреата Михаила Шолохова можно увидеть скульптуру батьки Дона и побывать в соборе Архангела Гавриила, а в Лебяжьем Яру – взобраться на высоченный обрывистый берег, где в выходные собираются местные художники. С этой точки открывается уникальный вид на Дон.

«Я решил, что надо взять семью, взять плот (а ведь это же недорого совсем, на Дону есть целая плотилия), сесть на него (только под плотом не надо понимать три бревна, связанные лианами, да еще и трусы Робинзона Крузо в качестве паруса, нет, это огромная современная платформа, двухэтажное строение с сауной) и с детишками пойти по Дону-батюшке, по Верхнему Дону, где нет судов. Сколько же интересного ребенок увидит... Глядишь и поймет, как это в этих краях Нобелевские премии рождаются, а ведь тут-то они и рождаются. Кстати, почему бы домой к Михаилу Александровичу и не зайти в ходе такого тура? Многое увидишь и узнаешь, и в конце концов поймешь, почему русский человек всю жизнь на Дон бежал. Что ему здесь, медом намазано? А вот надо бы, может быть, неспешно, на несколько дней забыв обо всем, сплавиться, и поймешь, что такого в донском ветре, что вечно русский человек стремился найти себе здесь для души убежище», – рассказал Дибров перед стартом.

Фото: ИА «ДОН 24»

Так путники и сделали: первым делом посетили дом-музей легендарного донского прозаика. Именно здесь, в его родной станице, по словам внука Михаила Шолохова, депутата Госдумы Александра Шолохова, сходятся все те пути, по которым туристы ищут ярких впечатлений, исторических отсылок и местного колорита:

«У нас в России много подобных мест, где удивительным совершенно образом сходятся история, культура и потрясающая природа. Вешенская – один из ярчайших образцов этого. Если бы я не побывал здесь в свое время и не продолжал бы бывать в Спасском-Лутовинове, в Тарханах, в Михайловском, в Ясной Поляне и других подобных местах, я точно был бы не таким и чувствовал себя не настолько уверенно. Я бы не осознавал себя частью этой огромной страны и культуры в том понимании, в каком это существует у меня. Это, возможно, очень высокие слова, но, с другой стороны, это места силы для русского человека, которые он просто обязан посетить, если он себя таковым считает».

Огромное количество впечатлений здесь ждет и людей, интересующихся литературой и культурой, и увлеченных историей. Отсюда начинались как бунты, так и покорение Сибири, напоминает Шолохов:

«Я уже не говорю о более поздних временах, о Гражданской войне, о тяжелых временах нашей истории. Но их тоже нужно знать, пропустить через себя и принять. Принять как свою историю, не пытаться ее отринуть, переделать или раскритиковать особым образом».

Ну и наконец, это потрясающая природа, добавил он. Человек, который хочет просто побыть в замечательных местах, посмотреть на красивую реку, чуть пораньше – пособирать ягоды, чуть попозже – пособирать грибы, круглогодично порыбачить или хорошо поохотиться, найдет свое место здесь. Для любого человека, которого манит природа, это очень привлекательные и познавательные места.

Фото: ИА «ДОН 24»

Помимо всех красот, завораживающих заглянувшего в уютные Вешки туриста, он получает и возможность провести отдых с комфортом, уточнил Александр Шолохов:

«На пути из Центральной России на наш юг это еще и очень удобно. Дело в том, что на пути из Москвы в Новороссийск это — середина маршрута. Здесь можно преклонить главу с дороги даже не на ночь, а на несколько дней с большой программой в комфортных условиях, которые, помимо всего прочего, еще и изобилуют этнографическими привязками».

Оттолкнувшись от берега, дружная компания Дибровых и Серпионовых оставляет позади малую родину автора «Тихого Дона» и на борту своего плота направляется к следующему пункту маршрута – в станицу Еланскую.

Поделиться

Комментарии

Сенсор из капота: когда беспилотное такси доедет до Ростова

Сенсор из капота: когда беспилотное такси доедет до Ростова

Ростов-на-Дону, 25 января 2022. DON24.RU. Уже в этом году беспилотные такси начнут ездить в Москве, в районе Ясенево. Корреспондент газеты «Молот» выяснила, когда беспилотники доедут до донской столицы.

Перспективы для Ясенево

Впервые беспилотные такси появились в 1920–1930-х годах, правда, в произведениях писателей-фантастов. С 1980-х они «доехали» и до кино. Реальные машины с «шашечками», но без водителей, уже испытали в США и Японии. 

На беспилотнике уже успел прокатиться председатель Счетной палаты РФ Алексей Кудрин, посетивший накануне «Иннополис» в Татарстане. Это один из трех технопарков в нашей стране, где имеют право  разъезжать машины без водителей.

В России пока нет закона, позволяющего беспилотникам курсировать по улицам без инженера, чье присутствие необходимо, чтобы подстраховать систему в случае аварийной ситуации. Однако в Правительстве РФ после долгих обсуждений все же запланировали в январе утвердить специальную программу. Ожидается, что в феврале такси-беспилотники уже будут в законе.

«Точная дата запуска в Москве пока не известна. Правительство РФ еще не приняло соответствующее законодательство. Что касается других городов, то мы не раскрываем свои планы на географическое развитие сервиса», – сообщила «Молоту» специалист PR беспилотных технологий компании-разработчика Ольга Рудакова.

Дороги ещё не те

По мнению генерального директора Ассоциации региональных пассажирских перевозчиков Сергея Карпенко, пока лишь технопарки, в частности московский «Сколково» и сочинский «Сириус», идеальны для эксперимента.

«Все благодаря новым дорогам, удобному и ограниченному пространству. Кроме того, комфортная и безопасная поездка будет гарантирована из-за малого скопления автотранспорта. Очень важна инфраструктура, а именно: качество дорожного покрытия, пропускная способность дорог. Это сейчас существенная проблема для автомобилистов», – отметил в беседе с нашим изданием Сергей Карпенко.

Значима и система связи между светофорами. По мнению Сергея Карпенко, нужно хотя бы года два, чтобы усовершенствовать все нюансы, прежде чем запускать беспилотники в других городах, в частности в Ростове-на-Дону.

«Не стоит забывать, что оживленные трассы, где автомобилисты проявляют свое мастерство, притесняя и подрезая друг друга, – это не те тепличные условия, нужные для экспериментов», – рассуждает эксперт.

Куда ты едешь?

Беспилотникам в Ростове будет несладко, учитывая местную манеру езды, считает таксист Иван Сергеев.

«В беспилотные комбайны я еще поверю, а появление такого такси в ближайшем будущем нереально. У нас в городе трафик такой, что вряд ли робот сможет управлять авто в подобном потоке», – говорит водитель.

Сложности могут возникнуть не только на дороге, но еще и до поездки.

«У нас люди часто с трудом объясняют водителям, где они стоят в ожидании машины: у какого-то угла, рядом с магазином. Поймут ли их роботы – большой вопрос», – рассуждает Иван Сергеев.

По словам Сергея Карпенко, анекдотичные истории иногда случаются с водителями- новичками, когда навигатор их завозит не по тому адресу или вовсе в тупик. 

«Водитель-то разберется, а вот робота без вмешательства человека сложнее будет переубедить в неверном адресе. Особенно если он запутался вместе с пассажиром. Чтобы не было подобных спорных моментов, необходима точная геолокация», – подчеркнул Сергей Карпенко.

В целом он не исключает, что к 2030 году беспилотный транспорт станет повседневным городским стандартом. Аналогичные прогнозы озвучивают и в Первопрестольной.

«Это только начало. Беспилотный транспорт – общемировой тренд, и он постоянно будет обсуждаться между сторонниками и противниками роботизации автотранспорта», – добавил эксперт.


Лента новостей

Загрузить еще