В 11 городах Ростовской области расширена зона покрытия сети 4G
С начала года «Билайн» строил новые базовые станции в Ростове-на-Дону, Батайске, Таганроге, Волгодонске, Каменске-Шахтинском, Шахтах, Новочеркасске, Новошахтинске, Азове, Гуково и Сальске.
В результате по сравнению с третьим кварталом 2018 года покрытие сети 4G, обеспечивающей высокоскоростной интернет, в этих городах увеличилось в среднем на 30%. При этом активнее всего сеть развивалась в Азове (рост на 58%), Сальске (на 54%), Новошахтинске (на 49%), Новочеркасске (на 36%), Шахтах (на 33%).
Как пояснили в «Билайне», модернизация инфраструктуры стимулирует жителей Ростовской области больше пользоваться скоростным мобильный интернетом. За год в регионе трафик в сети 4G увеличился в 2,5 раза.
«Для того чтобы жители даже небольших городов могли без проблем загружать в сети фото и видео, пользоваться мессенджерами и другими сервисами мобильного интернета, наши технические специалисты в течение года провели большую работу по улучшению характеристик сети, – прокомментировала территориальный управляющий Ростовского-на-Дону кластера ПАО «ВымпелКом» Жанна Дорошова. – Мы продолжим улучшать покрытие, добиваясь устойчивого сигнала даже в тех населенных пунктах, где этому мешает сложный рельеф. За год в Ростовской области количество абонентов в сети 4G выросло на 33%. Все больше клиентов подключается к тарифам с безлимитным интернетом, и наша сеть вполне готова к растущим нагрузкам».
По ее словам, ежемесячно пользователь мобильного интернета «Билайна» в Ростовской области в среднем использует трафик, сравнимый с 73 просмотренными HD-роликами или более чем 5600 выложенными фотографиями*.
По данным Роскомнадзора, за девять месяцев 2019 года «Билайн» продемонстрировал самый большой прирост сети 4G в России. Количество радиоэлектронных средств (РЭС) оператора в стандарте LTE за отчетный период увеличилось на 44%.
*По данным внутренней аналитики ПАО «ВымпелКом».
Новости компаний
Выпускавший КамАЗы подшипниковый завод сносят в Ростове
Ростовская область, 3 октября 2024. DON24.RU. В Ростове начался демонтаж административных зданий подшипникового завода № 10 (ГПЗ-10), пишут местные издания.
Публикуются снимки, на которых видно, как сносят корпуса ГПЗ-10.
Официальных комментариев по поводу ликвидации заводских зданий пока не поступало.
Созданный в 1938 году государственный подшипниковый завод № 10 считался одним из крупнейших в своей отрасли. Специализировался на производстве подшипников для комбайнов и тракторов.
Всего в СССР действовало более трех десятков подшипниковых заводов. Кстати, в Ростове находилось еще одно подобное предприятие – ГПЗ-34.
В начале 2000-х десятый подшипниковый завод столкнулся с финансовыми трудностями. После чего было решено использовать производственную площадку по иному назначению. В последние годы завод не функционировал, отмечают СМИ.
Примечательно, что ГПЗ-10 в свое время прославился на всю страну, начав производство грузовиков КамАЗ. В 1994 году была выпущена первая партия из 300 машин. Всего за год было произведено 900 КамАЗов различных модификаций.
В тот период ростовский завод был основным поставщиком подшипников для Камского автозавода. Идея сборки грузовиков на ГПЗ-10 возникла после пожара на заводе двигателей в Набережных Челнах, в результате чего у КамАЗа образовался избыток шасси.
Производство в Ростове осуществлялось по лицензии на использование технологий и торговой марки КамАЗа. Совместную производственную документацию и чертежи готовили специалисты обоих предприятий.
Тогда производственный потенциал ГПЗ-10 был настолько велик, что на заводе собирались даже наладить выпуск БелАЗов. Об этом корреспонденту ИА «ДОН 24» рассказал один из бывших работников предприятия. По его словам, ростовчане успели сделать опытные образцы огромных самосвалов, но до полноценной сборки дело не дошло.
