С начала года в Ростове демонтировали 213 нелегальных ларьков
Ростовская область, 27 мая 2022. DON24.RU. Более 1000 протоколов и 213 демонтированных НТО стали результатом борьбы Ростова с незаконной торговлей в 2022 году. Об этом сообщили в администрации города.
С начала года освободили 213 городских земельных участков, которые были заняты НТО. Нарушителям выписали 1099 административных протоколов.
«Проведен ряд рейдовых мероприятий на территории всех районов города Ростова-на-Дону. В рамках таких мероприятий, а также в процессе ежедневной работы, реагирования на жалобы со стороны населения и акты надзорных органов, сотрудники управления с начала 2022 года составили 1099 административных протоколов», — рассказал начальник городского управления торговли и бытового обслуживания Константин Тихонов.
Он добавил, что с начала года демонтировали 99 НТО в рамках муниципальных контрактов.
«Демонтаж некоторых НТО происходит путем разбора на составные части, ввиду существенного превышения ими габаритных размеров, разрешенных к перевозке автотранспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, что предусмотрено п. 2 раздела 3 Постановления № 234. В число демонтированных НТО входят также 20 объектов по реализации табачных изделий. По состоянию на 26 мая 2022 года демонтажу подлежит 382 незаконных НТО на территории города Ростова-на-Дону», — пояснил Тихонов.
Созданный в ДГТУ первый российский трактор-беспилотник средней мощности проходит полевые испытания
Ростовская область, 16 апреля 2025.DON24.RU. Уникальный беспилотный трактор, разработанный специалистами Донского государственного технического университета (ДГТУ), прошел первые испытания.
Экспериментальная модель более чем на 90% состоит из отечественных комплектующих. Заказчиком разработки выступает ассоциация «Росспецмаш», которая к 2035 году планирует производить 150 беспилотных платформ в год. Стоимость проекта 30 млн рублей, срок его реализации четыре года.
Как сообщил изданию «Панорама» ректор ДГТУ Бесарион Месхи, первый этап испытаний завершится до конца года. За это время специалисты смогут оценить, насколько эффективно беспилотник справляется с различными заданиями с учетом расхода горюче-смазочных материалов, а также временных затрат.
«Трактор выпускают на специально подготовленный участок поля, задают определенные параметры и ставят конкретную задачу, например, вспахивание земли или опрыскивание. Эту машину можно использовать не только в сельском хозяйстве. Например, сотрудники МЧС вполне могут применять ее в труднодоступных местах», — пояснил Бесарион Месхи.
Новый трактор представляет собой многофункциональную платформу, пригодную для различных сельскохозяйственных работ, включая полив, орошение, посев и культивацию. При этом владельцу техники не нужно самому садиться за руль. Достаточно просто следить за работой трактора на мониторе.
«Это по-настоящему народный проект. Мы стремимся к тому, чтобы трактор «Донтех» был доступен не только крупным сельхозпредприятиям, но, в первую очередь, фермерским хозяйствам. Себестоимость этой машины на данный момент составляет около 3 млн рублей. Конечно, при серийном производстве неизбежна наценка, но это не десятки миллионов», – рассказал ректор ДГТУ.
Мощность беспилотника — 80 лошадиных сил. Гибридная силовая установка позволяет использовать как двигатель внутреннего сгорания, так и электроэнергию от батарей. На данный момент машина может выполнять маневры в течение 1 часа 42 минут. Однако ученые уже разрабатывают аккумуляторы, способные работать до 12 часов. Экспериментальная модель более чем на 90% состоит из отечественных комплектующих.
В университете работают над созданием целого комплекса сельскохозяйственных машин, призванных обеспечить повышение продовольственной безопасности России. Например, агрегат для дифференцированной уборки зерновых, линия по производству кормов и сырья для пищевой промышленности.
Донские ученые стояли у истоков отечественного сельхозмашиностроения. Профессор Николай Крутиков и доцент Илья Попов разработали первый в Советском Союзе зерноуборочный комбайн «Сталинец», который получил гран-при на Международной промышленной выставке в Париже в 1937 году.
