Реконструкция Волго-Донского судоходного канала завершена
Ростовская область, 30 сентября 2024. DON24.RU. Ростехнадзор выдал положительное заключение о соответствии требованиям проектной документации по проекту реконструкции Николаевского гидроузла и шлюза № 13 Волго-Донского бассейна. Об этом сообщило федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Работы проводились под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Шлюз № 13 входит в состав Ильевского гидроузла, расположен в Калачевском районе Волгоградской области. На объекте установлены новые двустворчатые ворота, гальсбантные устройства и насосное оборудование для осушения камеры шлюза.
На время проведения работ судоходство не прекращалось. С начала навигации прошлюзовано 2882 единицы флота, что на 12,1 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На Николаевском гидроузле в Ростовской области установлены рабочие ворота на верхней и нижней головах шлюза, а также проведена модернизация путей и опорно-ходовых узлов подъемно-опускных ворот.
Судоходство также не останавливалось. В этом году через шлюз прошло 3239 судов, рост по сравнению с прошлогодним показателем составил 71 %.
«Реконструкция сооружений позволит обеспечить надежность и безопасность работы гидротехнических сооружений, а также бесперебойную навигацию судов», – говорится в сообщении.
Отмечается, что протяженность канала составляет 101 км. По нему ежегодно проходит около 6000 судов, перевозится около 9 млн т грузов.
Игорь Бураков: Режим территорий опережающего развития требует донастройки
Ростовская область, 18 апреля 2025.DON24.RU. На комитете донского парламента по экономической политике одобрили обращение на федеральный уровень с предложением о донастройке льготного режима территорий опережающего развития в моногородах. В частности, о продлении для их резидентов срока предоставления льгот по федеральной части налога на прибыль организаций.
В Ростовской области территории опережающего развития (ТОР) созданы в Гукове, Звереве и Донецке.
«Речь идет о бывших шахтерских городах, жизнь которых раньше, по сути, зависела от работы угольных предприятий. С тех пор как были созданы территории опережающего развития, предусматривающие существенные налоговые льготы, туда пошли инвесторы. За эти годы в трех наших моногородах создано дополнительно почти 2000 рабочих мест, привлечено около 1 млрд рублей инвестиций, безработица снизилась в 3 – 6 раз. Но сейчас мы видим, что этот режим буксует, так как сроки действия многих налоговых льгот истекли», – сообщил председатель комитета Игорь Бураков.
Летом 2024 года на Дону приняли решение продлить льготу по налогу на прибыль в региональной части для резидентов территорий опережающего развития (ТОР) в моногородах.
Теперь депутаты предлагают принять аналогичные решения и в отношении той части налога, которая зачисляется в федеральный бюджет. Подобная синхронизация льгот позволит получить более высокий мультипликативный эффект от использования режима ТОР.
«Предоставляемая преференция выгодна не только инвесторам, но и государству. Так, например, в Ростовской области за время существования режима территорий опережающего развития сумма полученных федеральным бюджетом дополнительных налогов от создания в этих моногородах новых производств составила от 23 до 63 рублей на каждый рубль льготы. Это очень высокая бюджетная эффективность, такую политику необходимо продолжать», – сказал Игорь Бураков.
В обращении в Госдуму предлагается продлить для резидентов ТОР в моногородах срок предоставления льгот по налогу на прибыль организаций (подлежит зачислению в федеральный бюджет) на следующие пять налоговых периодов.
Обращение планируют рассмотреть на майском заседании Заксобрания Ростовской области.
