Полицейские в Таганроге просят починить систему «Безопасный город»
Таганрог, 31 января. DON24 В Таганроге нужно восстановить систему наружного видеонаблюдения «Безопасный город» – об этом заявил на заседании городской Думы начальник управления МВД России по городу Таганрогу Алексей Ермашов. Он обратился к депутатам и чиновникам мэрии с вопросом о ее финансировании и попросил рассмотреть его просьбу на ближайшем заседании Думы.
По словам полковника Ермашова, система «Безопасный город» в Таганроге нуждается в срочном ремонте. Ее установили пять лет назад, чтобы правоохранителям было легче обеспечивать порядок в городе. Но из-за отсутствия средств система не ремонтировалась и, в конце концов, вышла из строя. Две камеры, установленные в 2011 году на двух въездах в Таганрог, со стороны Ростова и Николаевского шоссе, поломались еще в 2013 году. В городе есть еще шесть видеокамер. Но ни одна из них не работает.
Таганрог включен в список городов, принимающих участие в подготовке к чемпионату мира по футболу в 2018 году. В городе будут жить и тренироваться на местном стадионе «Торпедо» участники соревнований. По мнению таганрогского начальника УМВД, вопрос с системой «Безопасный город» нужно решить как можно скорее. Он предложил депутатам подумать о финансировании системы.
«В преддверии предстоящего чемпионата мира по футболу предлагаю рассмотреть возможности возобновления «Безопасный город» и выделении финансирования на текущее обслуживание и ремонт специальных технических средств фото- и видеофиксации нарушения правил дорожного движения «КРИС-С» уже в 2016 году», – заявил начальник управления МВД России по городу Таганрогу Алексей Ермашов.
Сейчас в Таганроге действует муниципальная программа «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности» с 2014 по 2020 годы. В ней есть «Приобретение, монтаж и настройка системы наружного видеонаблюдения «Безопасный город». Но финансирование этой статьи в городской казне не предусмотрено. В мэрии объясняют это острым дефицитом бюджета.
По словам прокурора Таганрога Константина Фролова, в его ведомстве вопрос «Безопасного города» считают очень важным. О том, что в Таганроге надо срочно восстановить эту систему, по его словам, обсуждали много раз и безрезультатно. В прокуратуре провели анализ совершенных преступлений в городе. Отсутствие работающей системы наружного видеонаблюдения ухудшает криминальную обстановку.
«Хочу сказать по поводу «Безопасного города». К сожалению, проблема не сдвигалась, и мною подписано уже и направлено в суд исковое заявление о принуждении органов местного самоуправления, – сообщил на заседании городской Думы Константин Фролов. – Я думаю, если будет решение суда, тогда будет проще выделять средства в бюджете», – завершил свое выступление прокурор.
Правоохранители, чиновники и депутаты договорились проанализировать информацию и вернуться к вопросу о системе «Безопасный город» еще раз.
На Ростовской АЭС завершилась программа опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива
Ростовская область, 16 марта 2026, DON24.RU. На энергоблоке №2 Ростовской АЭС (филиал Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») завершился последний цикл опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива. Противоаварийный материал оболочек позволит сделать топливо более устойчивым к нештатным ситуациям на АЭС.
Три топливные кассеты с тепловыделяющими элементами (твэлами) в инновационном исполнении были загружены в реактор ВВЭР-1000 в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. В ходе планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо было выгружено из активной зоны реактора.
В программе опытно-промышленной эксплуатации участвовали три комбинированные сборки конструкции ТВС-2М, каждая из которых содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием. Новые материалы позволят в случае внештатной ситуации либо полностью исключить, либо значительно затормозить развитие пароциркониевой реакции в активной зоне реактора.
Для серийного производства ATF-топлива на Чепецком механическом заводе в Глазове создан участок по нанесению хромовых покрытий на оболочки из традиционного циркониевого сплава. Это позволило предприятию изготовить более 1000 серийный хромированных оболочек твэлов, которые затем были отправлены для фабрикации тепловыделяющих сборок в полноценном толерантном исполнении (то есть каждая такая кассета имеет 312 твэлов с хромированными оболочками).
Это стандартная мировая практика для квалификации новых видов ядерного топлива, когда сначала в реакторе испытываются кассеты с отдельными твэлами в инновационном исполнении, а затем – полноценные сборки с новыми материалами.
Андрей Сальников, директор Ростовской АЭС:
«Тепловыделяющие сборки штатно отработали три полные топливные кампании. Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде».
Александр Угрюмов, старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ»:
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа разработки ATF дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием».
Толерантное ядерное топливо (Accident Tolerant Fuel, ATF) – ядерное топливо нового поколения безопасности. Даже в случае потери теплоносителя и нарушения отвода тепла в активной зоне реактора, толерантное топливо должно в течение достаточно длительного времени сохранять целостность без возникновения пароциркониевой реакции, способствующей выделению водорода. Внедрение противоаварийного топлива имеет ключевое значение для вывода системной безопасности и надежности атомной энергетики на качественно новый уровень.
