На «Иннопроме» рассказали об инвестициях в развитие рынка газомоторного топлива на Дону

Фото: пресс-служба АИР ©

Ростов-на-Дону, 9 июля 2019. DON24.RU. До конца 2019 года будут введены в эксплуатацию автозаправочные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) в четырех городах Ростовской области. Об этом сообщила директор компании «Ника» (Шахты) Виктория Ефанова.

По ее словам, АГНКС появятся в Волгодонске, Новочеркасске, Шахтах, и Аксае. Шахтинская компания ведет строительство сети АГНКС как в Ростовской области, так и в других регионах России. На сегодняшний день работают три станции.

О перспективах развития рынка газомоторного топлива говорилось на международной промышленной выставке «Иннопром-2019», которая проходит в Екатеринбурге. Ростовская область представлена на ней экспозицией, где презентованы проекты по развитию зеленой энергетики и продвижения зеленых технологий в промышленности и других отраслях.

Как сообщили в Агентстве инвестиционного развития Ростовской области, сейчас на Дону  совместно с «Газпромом» реализуется пилотный проект по развитию рынка газомоторного топлива, в соответствии с которым к 2021 году в регионе будет построено около 50 газовых автозаправок (сейчас их 14). Потребление природного газа планируется увеличить с нынешних 35–36 млн куб. м, до 250 млн куб. м. Как следствие, выбросы вредных веществ от автомобилей сократятся на порядок.

 

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

Экспорт Дона поддержали снижением цены контейнерных перевозок

Ростовская область, 10 декабря 2025, DON24.RU. Снижением цены контейнерных перевозок поддержали экспорт Дона. Эксперты области рассуждали о теме в проекте «Дон – южная столица России».

Алексей Господарев, первый заместитель губернатора Ростовской области:

«Приоритет – не просто поставить товар и найти покупателя, а попытаться войти в глобальные логистические цепочки. (…) Мы сейчас в нашу обновленную стратегию прописали отдельным разделом заключение о том, чтобы мы развивали и укрепляли наш потенциал именно как логистического центра юга России. У нас очень сильная база. Мы реально должны быть счастливы, что живем в нашей Ростовской области, и географически у нас преимущество: кадры, университеты, промышленная база, сельскохозяйственный потенциал. Это все наш потенциал, которым мы должны воспользоваться. Воспользоваться им бизнес должен, а чтобы бизнес им воспользовался, надо создать комфортные условия, и в этом направлении как раз и будем работать. Показывать, где есть потенциал, и делать все максимально, чтобы он был востребован со стороны бизнес-сообщества».

Александр Санеев, руководитель представительства Российского экспортного центра в Ростове-на-Дону:

«Примерное количество участников ВЭД остается прежним, на уровне прошлого года. Мы говорим о цифре около 4000 предприятий. (…) Основной объем экспорта идет в страны СНГ и так называемого дружественного контура, Глобального Юга. Очень активно работаем с Африканским континентом».

«В этом году все меры поддержки, которые реализуются отраслевыми министерствами (промышленности и торговли, сельского хозяйства), сохранены и профинансированы. (…) В этом году в тестовом режиме была запущена связанная с транспортировкой продукции новая компенсационная мера специально для раскатки новых логистических маршрутов. (…) Алгоритм заключается в том, чтобы компании, которые предоставляют транспортно-логистические услуги в экспортном направлении, могли давать сниженную стоимость контейнерных перевозок».

«АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ) сейчас развивает свою собственную сеть зарубежных представительств. В этом году мы уже физически присутствуем в Таиланде, Индонезии, Бразилии. Это говорит о том, что мы видим потенциал и в этих странах». 

Виктор Халын, генеральный директор Северо-Кавказского логистического предприятия:

«Ростовская область обладает колоссальным логистическим потенциалом, причем на сегодня это и  географический потенциал (с учетом новых российских территорий), этот потенциал огромен. И на сегодня могу сказать, что он до конца не используется и у нас есть очень большие резервы. Тот рынок, который имеет резервы, для бизнеса интереснее всего».

«В 2025 году мы стали мультимодальными. Мы, помимо автомобильных перевозок, запустили еще и обслуживание железнодорожных перевозок на своей территории, что потребовало многих усилий. Это позволило нам на 25% увеличить наш товарооборот – значимая величина. (...) Продукция через нас идет в такие страны, как Азербайджан, Армения, Грузия, Узбекистан и Таджикистан».

Проект «ДОН – южная столица России» смотрите в 17:45 на областном телеканале «ДОН 24» и на сайте don24.tv.

Дзен
Лента новостей