На Дону утвердили план по импортозамещению на 2025–2030 годы
Ростовская область, 2 декабря 2024. DON24.RU. На заседании экспертного совета по импортозамещению обсудили реализацию политики импортозамещения в Ростовской области, сообщается на сайте донского правительства.
Встречу провел врио губернатора Юрий Слюсарь.
На заседании утвержден региональный план по импортозамещению на 2025–2030 годы. Он предусматривает рост производительности труда, создание индустриальных и технопарков, поддержку инновационных компаний, продвижение донских товаров.
Предлагается также организовать бюро по отбору и адресному сопровождению быстрорастущих предприятий, разработать меры поддержки частных индустриальных парков.
Адресная поддержка предприятий – приоритет правительства области в сфере импортозамещения, напомнил врио губернатора.
«Для нас импортозамещение – это поддержка тех крупных предприятий, которые уже существуют, и «выгрызание» тех ресурсов господдержки, на которые мы можем рассчитывать. При перераспределении средств на федеральном уровне всегда присутствует конкуренция регионов. И каждый регион подчеркивает свои конкурентные преимущества», – указал Юрий Слюсарь.
Руководитель региона призвал активнее привлекать инвесторов, рассматривающих программы локализации производств. Речь идет прежде всего о китайских партнерах, которые сегодня лидируют не только в торговле, но и в технологиях.
«Надо их приводить сюда, они должны понимать наши конкурентные преимущества, наше положение как логистического центра, как центра экономической и деловой активности на юге, – сказал Юрий Слюсарь. – Наша задача – обеспечить им соответствующие условия».
В морпорту Азова возобновлено строительство зернового терминала
Ростовская область, 21 января 2025. DON24.RU. В морпорту Азова возобновлено строительство терминала для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра транспорта Ростовской области Алену Беликову.
«В настоящее время завершается первый этап проекта – построен один причал, ведутся мероприятия по получению разрешения на ввод в эксплуатацию», – рассказала Алена Беликова.
Стоимость проекта – 3,3 млрд рублей. Планируется построить многопрофильный перевалочный комплекс пропускной способностью от 1,5 млн т в год в границах морпорта Азова с возможным увеличением до 2 млн т в год, а также увеличить глубину причалов до 4,5 м.
Проект предусматривает три этапа. На первом этапе на причале № 1 планируется построить зерновой перевалочный комплекс мощностью 250 тыс. т. На втором этапе (причалы № 2, 3, 4) должен быть перевалочный комплекс мощностью 750 тыс. т с последующим увеличением до 1,2 млн т. На третьем этапе построят «сухой терминал» зернохранилища емкостью 50 тыс. т и силосного хранилища на 100 тыс. т. Выход на проектную мощность был запланирован на 2024 год.
Отмечается, что вначале 2023 года была приостановлена реализация этого проекта, а также строительство универсального перегрузочного комплекса в порту Таганрога. Реализация второго проекта пока не возобновлена.
«Из-за сложной финансово-экономической ситуации строительство универсального портового перегрузочного комплекса в морском порту Таганрога в районе Северного мола мощностью 270–300 тыс. т в год приостановлено. Сроков возобновления реализации проекта пока нет», – добавила Алена Беликова.
Ранее писали, что готовность судна «Метеор 120Р», строящегося на нижегородском Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях, составляет 80%.
