Ростов-на-Дону, 1 ноября. DON24.RU. Генеральный директор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков на пресс-конференции сообщил о начале полетов из аэропорта Ростова-на-Дону сразу по нескольким направлениям. С 31 октября выполняются международные рейсы Ростов – Баку – Ростов, с 1 ноября – Ростов – Тбилиси – Ростов. 14 ноября «Победа» запускает рейс из Ростова в Санкт-Петербург. 

По итогам прошлого года «Победа» перевезла более 3 млн пассажиров и вошла в в десятку крупнейших авиакомпаний России. В этом году лоукостер планирует перевезти более 4 млн пассажиров.

Несмотря на то что летний сезон прошел без вылетов в Турцию и Египет, динамика пассажиропотока в ростовском аэропорту по итогам сентября и октября положительная, сообщил в ходе пресс-конференции исполнительный директор аэропорта Ростова-на-Дону Сергей Краснов. По его словам, по итогам года пассажиропоток имеет шансы выйти к отметке 2 млн.

Как «Победа» выбирает новые направления

По словам Андрея Калмыкова, выбор новых направлений объясняется их востребованностью. После открытия рейса из Ростова-на-Дону в Санкт-Петербург появятся стыковочные рейсы из Баку и Тбилиси с полуторачасовой пересадкой в Ростове.

Топ-менеджер «Победы» не анонсировал открытие других направлений из Ростова-на-Дону, отметив, что планов летать в Крым у авиакомпании нет.

«Мы не летаем в Симферополь, потому что нам сложно содержать 2 авиабазы. В свое время мы выбрали базой Сочи и летаем оттуда в два десятка городов», – заявил генеральный директор «Победы».

В то же время авиакомпания подала заявку в Росавиацию на увеличение рейсов из Ростова в Тбилиси причине высокого спроса на это направление.

Дефицита пилотов нет

В штате «Победы» 89 командиров воздушного судна и 92 вторых пилота – в среднем по 7 экипажей на самолет.

«После того как с рынка ушли некоторые авиакомпании, кадровый дефицит сошел на нет. Могу сказать, что не только в «Победе», но и во всех российских компаниях летают только высококвалифицированные пилоты», – добавил Калмыков.

Пополнение авиапарка – стратегическое решение

Парк «Победы» насчитывает 12 новых самолетов Boeing 737–800 в многоклассовой компоновке на 189 кресел. В планах перевозчика на 2017 год – приобрести еще пять лайнеров. 

На вопрос о том, рассматривает ли авиакомпания «Победа» возможность покупки нового ближне-среднемагистрального самолета МС–21 производства ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» и НПК «Иркут», Калмыков ответил, что это стратегическое решение находится в компетенции ГК «Аэрофлот», а задача «Победы» – эффективно выполнять рейсы в России и по ближайшему зарубежью.

Изменит ли «Победа» нормы ручной клади

На сегодняшний день закон обязывает авиаперевозчиков предоставлять пассажирам возможность провозить бесплатно багаж до определенного веса и проносить некоторую ручную кладь в салон. В интересах авиакомпании законодательно закрепить за авиаперевозчиками право устанавливать собственные нормы и правила провоза ручной клади.

«По закону мы обязаны трактовать, какие именно предметы подходят под категорию «женская сумка», чтобы у пассажиров не возникло сомнений. Ни одна компания не заинтересована в установлении каких-то необоснованных, завышенных правил, потому что мы работаем на высококонкурентном рынке. Но каждая авиакомпания должно иметь право определять стоимость провоза багажа и его объемы», – сообщил Андрей Калмыков.

Пересматривать тарифы в сторону уменьшения перевозчик не намерен.

«Любая услуга, которую пассажир хочет докупить в дополнение к основному тарифу, будь то выбор места в салоне или дополнительное место для ручной клади, ведет к удорожанию стоимости билета. Это нормальная практика, мы не намерены ничего менять в политике ценообразования».