Первый рейс «Азимута»: ФК «Ростов» отправился на матч с ЦСКА
Ростов-на-Дону, 15 сентября 2017. DON24.RU. Сегодня авиаперевозчик «Азимут» открыл первый коммерческий рейс из базового аэропорта Ростов-на-Дону.
Борт, следующий рейсом А4-9007, вылетел в 10:49 и в 12:34 совершил посадку в аэропорту «Шереметьево». Прибывшим на нем игрокам ФК «Ростов» завтра предстоит сразиться с московским ЦСКА.
Перед вылетом первые лица авиакомпании «Азимут», производителя самолетов АО «Гражданские самолеты Сухого» и ФК «Ростов» рассказали о перспективах сотрудничества.
«ФК «Ростов» летал на выездные матчи рейсами прежнего базового авиаперевозчика ростовского аэропорта, авиакомпании «Донавиа». Мы надеемся на продолжение традиции и дальнейшее плодотворное сотрудничество. Сейчас, когда регион празднует 80-летие Ростовской области, а в донской столице идут торжества, посвященные Дню города, мы начинаем коммерческую эксплуатацию и желаем ФК «Ростов» победы в завтрашнем матче!» – сказал генеральный директор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов.
Начальник команды Михаил Пипенко рассказал, почему для футбольного клуба появление базового авиаперевозчика выгодно:
«Мы очень довольны, что в аэропорту Ростова-на-Дону появилась своя авиакомпания. Надеюсь, наличие базового перевозчика позволит нам, футбольному клубу, чувствовать себя легче. Мы сократили расходы, потому что самолеты, которые мы нанимали ранее, были «с подлетами». И то, что перевозчик будет базироваться здесь, позволяет нам сократить расходы».
Старший вице-президент по маркетингу и продажам компании «Гражданские самолеты Сухого» Игорь Пшеничный поздравил компанию с началом летной деятельности:
«Мы благодарны компании «Азимут» за то, что она выбрала наш самолет как базовый самолет для эксплуатации. То изделие, в которое мы вкладываем всю душу и умения, позволит компании развиваться, футбольному клубу – побеждать. «Сухой суперджет 100» на рейсах «Азимута» поддержит развитие региональной авиации России и реализацию стратегии транспортной доступности».
Фотогалерея:
Вы часто летаете?
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
Ответить
Ответить