«Азимут» начинает летать из Ростова в Махачкалу
Ростов-на-Дону, 26 сентября 2017. DON24.RU. «Азимут» объявил о продаже билетов по направлению Ростов – Махачкала. Об этом сообщили в пресс-службе авиакомпании.
Новый рейс стартует с 30 октября по средам и воскресеньям. Вылет из Ростова будет в 10:05, а из Махачкалы обратно в донскую столицу – в 17:30. Авиабилеты в столицу Республики Дагестан можно приобрести по минимальному тарифу – 888 рублей.
На днях первый самолет авиакомпании «Азимут» доставил пассажиров из Ростова в Москву. Напомним, что 15 сентября этого года «Азимут» совершил свой первый коммерческий рейс. Первыми пассажирами стали игроки, тренеры и сотрудники ФК «Ростов», отправившиеся в Москву на матч с ЦСКА.
Слюсарь рассказал о строительстве новых ж/д станций в Ростове
Ростовская область, 20 марта 2026, DON24.RU. В Ростове планируется развивать четыре основных транспортно-пересадочных узла (ТПУ), сообщил губернатор Юрий Слюсарь.
В числе ключевых ТПУ он назвал «Центральный рынок», «Железнодорожный вокзал», «Сельмаш» и «Первомайскую». Совокупный пассажиропоток этих логистических центров составляет около 30 тысяч человек в сутки.
На создание современных ТПУ потребуется 318 млн рублей.
«Первый этап – обустройство ТПУ «Центральный рынок» (пр. Буденновский/ул. Московская) – планируем реализовать уже в этом году: достаточного устроить крытые павильоны», – написал губернатор в своих соцсетях.
Дополнительно будут созданы две перехватывающие парковки – на Восточном шоссе и на проспекте Шолохова, каждая на 350 машино‑мест. Они помогут разгрузить центр: въезжающие в город автомобилисты смогут оставлять здесь машины и пересаживаться на общественный транспорт.
«Оптимизируем работу трех автовокзалов Ростова: определим их специализацию, чтобы упорядочить въезд автобусов междугородных и межрегиональных маршрутов. Например, транзитные рейсы с М‑4 направим на областной вокзал», – пояснил глава региона.
Юрий Слюсарь поручил представителям автовокзалов вместе с проектным институтом проработать корректировку маршрутов.
«Долгосрочные проекты (в т. ч. строительство новых железнодорожных станций на окраине Ростова) требуют технико‑экономического обоснования – они в пятилетней перспективе», – отметил Юрий Слюсарь.
Он пояснил, что сперва будут внедрять проекты, которые дадут быстрый эффект и сразу облегчат ситуацию на дорогах. Потом возьмутся за большие проекты – уже с полным пониманием того, как их лучше реализовать.
