Вторая очередь южного подъезда к Ростову готова более чем на 37%
Ростовская область, 20 февраля 2021. DON24.RU. Строительная готовность второй очереди южного подъезда к Ростову превысила 37%. Когда работы на участке закончатся, его пропускная способность вырастет в два раза, до 120 тысяч автомобилей в сутки, сообщает портал донского правительства.
Сегодня ход текущих работ и перспективы дорожного строительства обсудили в ходе рабочей встречи заместитель губернатора Виктор Вовк и руководитель ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград» Юрий Сорокин.
По словам замгубернатора, синхронизировать совместную работу крайне важно, ведь она направлена на достижение общей цели – реализацию проекта «Ростовское транспортное кольцо». Его протяженность превысит 110 км.
«Новые объекты маршрутной сети разгрузят город от транзитного транспорта, обеспечат удобные въезды и выезды. Создание современной дорожной инфраструктуры вокруг Ростова-на-Дону необходимо для социально-экономического развития всей Ростовской агломерации, комфорта наших жителей и гостей донского региона», – приводит источник слова Вовка.
Напомним, на строительство дорог в ЮФО направили 165 тыс. т битума с сальского терминала «Газпром нефти».
Глава минЖКХ Ростовской области рассказал о будущем мусорного полигона в Шахтах
Ростовская область, 26 ноября 2024. DON24.RU. Исполняющий обязанности министра ЖКХ Ростовской области Сергей Орлов рассказал, когда закроют полигон ТБО в Шахтах.
По его словам, сейчас по нацпроекту «Экология» на Дону продолжается рекультивация пяти мусорных полигонов ТБО.
«К сожалению, шахтинский полигон в эту пятерку не входит», – пояснил и. о. министра.
Однако местные жители с нетерпением ждут, когда объект будет закрыт, пишут СМИ. Нынешним летом шахтинцы задыхались от едкого дыма, когда гигантская свалка горела.
«Шахтинский полигон не переполнен, еще есть мощности. 1 июля 2026 года инвестор построит Красносулинский МЭОК – он появится на территории Новошахтинска, – отметил Сергей Орлов. – В 2026 году начнем создавать проектно-сметную документацию и за счет федеральных средств поучаствуем в программе «Генеральная уборка», и шахтинский полигон будет рекультивирован».
Руководитель министерства также ответил на критику в адрес регионального оператора.
«Социальные сети переполнены критикой работы регионального оператора – он не справляется со своими обязанностями. 11 ноября министерство ЖКХ направило в адрес регионального оператора досудебную претензию о расторжении договора в добровольном порядке. Если они не наладят работу во вверенных им территориях, они лишатся статуса регионального оператора. С момента получения письма дали срок 10 дней, который уже истек. Теперь будет направлено исковое заявление в суд. Соглашение заключалось в 2018 году, и согласно ему расторжение возможно по решению суда – за ним последнее слово. При заключении договора с новым оператором условия контракта будут жестче», – заверил Сергей Орлов.
По его словам, проблему мусорного коллапса региональные власти рассматривают в трех плоскостях.
«Первая – недостаточное число контейнерных площадок и баков на них. Это – ответственность и полномочия муниципалитета. Нельзя, чтобы на несколько многоэтажек, как, к примеру, в Шахтах, был единственный бак», – сказал Сергей Орлов.
О недостатке емкостей неоднократно говорилось в публикациях. В департаменте городского хозяйства делились планами, что надеются на субсидию из областного бюджета для приобретения контейнеров. Положительного ответа пока нет. Как оказалось, власти области от помощи не отказываются, просто документы в Шахтах оформили с ошибками. Предстоят корректировки, и тогда баки в городе закупят и обновят.
«Второй акцент проблемы – навалы возле контейнерных площадок. Там есть элементы мусора, не относящегося к ТКО: ветви, строительные отходы, шины. Законодательство говорит: это должна убирать администрация за счет городского бюджета. С юридической точки зрения это полномочия органов самоуправления. Нужно находить средства на это», – добавил руководитель.
И третий важный момент – нерегулярная работа регионального оператора, срыв графика вывоза мусора.
«Такие пояснения, к примеру, как дефицит водителей, безусловно, резонны, во многих ведомствах сейчас нехватка рабочих кадров. Понимаю, что условия работы и оклад водителей мусоровозов не очень привлекательны для высококвалифицированного водителя. Однако это не может быть оправданием для жителей, которые оплачивают услугу вывоза мусора и видят результаты некачественной работы, лицезрея свалку у собственного дома и на каждой улице города. Уверен, что мы на пути к решению этой проблемы, динамика в этом вопросе есть», – заверил и. о. главы минЖКХ.
